長(zhǎng)沙木托盤告訴你貨架托盤承重受那些因素影響。
木托盤承重標(biāo)準(zhǔn)并不是一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，而是多個(gè)數(shù)據(jù)或者區(qū)間數(shù)值，其承重能力受到多種因素的影響，因具體情況而異，因此目前木材包裝行業(yè)尚無特定的木托盤承重標(biāo)準(zhǔn)。那么，影響木托盤承重能力的標(biāo)準(zhǔn)有哪些呢？
2.貨物放置方式。木托盤的承載能力與托盤上貨物的放置方式有很大關(guān)系，承重面積的減小將直接降低托盤的負(fù)荷能力，而不是原來的荷載。
有兩個(gè)測(cè)試方法來簡(jiǎn)單確定托盤的承載能力：一個(gè)是抗彎強(qiáng)度試驗(yàn)，另一個(gè)是抗壓強(qiáng)度測(cè)試。具體測(cè)試步驟如下：
1.根據(jù)簡(jiǎn)支梁的形式，托盤放置在下枕梁上，托盤縱梁的內(nèi)側(cè)應(yīng)與下枕梁的內(nèi)側(cè)對(duì)齊，下枕梁內(nèi)側(cè)之間的距離為支撐距離。用于支撐的較低的枕梁是一個(gè)由兩個(gè)10槽鋼焊接的矩形空箱，應(yīng)該比托盤長(zhǎng)度略長(zhǎng)。
2.托盤面板向兩側(cè)四分之一支承距的位置上，分別安裝兩根加載用的枕梁(上枕梁)，兩根上枕梁由外徑76mm、壁厚6mm的無縫鋼管制成，其長(zhǎng)度應(yīng)略大于托盤的長(zhǎng)度。
木托盤應(yīng)盡量輕放，防止落地時(shí)受力不均勻，發(fā)作損壞。可是，在實(shí)踐的運(yùn)用中，輕放是不合實(shí)踐的。這就需求對(duì)木托盤自身的抗沖擊性需求很高。添加木托盤質(zhì)料的耐性。
木托盤應(yīng)盡量防止陽(yáng)光暴曬，避免導(dǎo)致老化，縮短運(yùn)用壽數(shù)。可是，跟著木托盤質(zhì)料的不斷創(chuàng)新，新式的共聚聚丙烯木托盤逐步適用于各種室外環(huán)境下運(yùn)用。長(zhǎng)時(shí)間的室外運(yùn)用也不易老化、變形。木托盤在合作貨架運(yùn)用的時(shí)分，應(yīng)注重托盤的額外貨架載，禁止超載運(yùn)用。尤其是在合作貫通式立體貨架運(yùn)用時(shí)，對(duì)托盤的跨度需求較高。必要時(shí)，需求依據(jù)運(yùn)用情形，在托盤的底部添加鋼管來添加托盤的貨架載。
貨架存儲(chǔ)木托盤
貨架存儲(chǔ)也是非常普遍的存儲(chǔ)模式，國(guó)內(nèi)的橫梁式貨架在橫梁設(shè)計(jì)方面有兩種不同的規(guī)格，一種是1米方向、短邊入叉;另一種是1.2米方向、長(zhǎng)邊入叉，這兩種方式各有利弊，其中，目前很多快消品企業(yè)習(xí)慣長(zhǎng)邊入叉。因?yàn)殚L(zhǎng)邊入叉存儲(chǔ)木托盤的叉車轉(zhuǎn)彎半徑較小，可以提高倉(cāng)庫(kù)的利用率和庫(kù)容;另一方面，長(zhǎng)邊朝外的話，對(duì)零售商揀貨位是很有幫助的，讓他們揀貨更快、更輕松。
值得注意的是，貨架和叉車使用，也會(huì)導(dǎo)致木托盤存儲(chǔ)方式有所差異，如橫梁式貨架+叉車存儲(chǔ)方式即將貨物堆碼在托盤上，再用叉車將托盤放置在橫梁式貨架上;橫梁式貨架+窄巷道式叉車存儲(chǔ)方式與前一種存儲(chǔ)方式相比，叉車采用窄巷道叉車，貨架與貨架之間的叉車通道寬度較小，空間利用率大幅度提高;穿梭板式貨架+叉車存儲(chǔ)方式采用穿梭板式貨架+穿梭板+叉車組合的方式實(shí)現(xiàn)密集存儲(chǔ)……
