兩種主流模式（關鍵區別：稅費誰付）
表格
模式 貿易術語 責任范圍 費用構成 適用場景
雙清不包稅 DDU / DAP 貨代負責雙清手續；稅費由收貨人 / 發貨人另行支付 運費 + 清關手續費；稅金實報實銷 有海外 VAT/EORI、可抵扣、想自主控稅的企業
雙清包稅 DDP 貨代全包雙清 + 代繳目的國關稅 / 增值稅 一口價（含運費、清關、稅費） 跨境電商新手、中小賣家、低貨值普貨
實操避坑關鍵提醒
厘清核心誤區：雙清不包稅≠不包清關手續，只是不包稅費，兩者均包含出口 + 目的國的清關手續辦理，警惕不良貨代偷換概念、額外加收清關費。
合同必須明確權責：包稅渠道要寫清「全包稅費的范圍」，是否包含查驗費、滯港費、特殊產品附加費等，避免后續惡意加價；不包稅渠道要寫清稅費支付方、支付時限、稅單交付要求，杜絕扯皮。
敏感貨、高貨值慎選低價包稅渠道：帶電、液體、食品、品牌貨、高貨值貨物，低價包稅渠道大多無法合規清關，被扣貨風險，優先選合規不包稅渠道，或資質齊全的正規包稅渠道。
長期進出口企業優先選不包稅渠道：不僅合規性有保障，還能抵扣增值稅，長期來看綜合成本更低，也無海關黑名單的合規風險。
標準雙清包稅報價必含的核心費用
無特殊書面約定，以下費用不得額外加收，也是雙清包稅區別于雙清不包稅的核心邊界。
1. 國內出口段（起運國）
提貨 / 拖車費：約定范圍內（同城 / 指定起運區域），從發貨人工廠 / 倉庫提貨至貨代集貨倉 / 起運港 / 機場的短駁運輸費，整柜貨物對應碼頭拖車費。
出口報關全套費用：普貨的出口報關申報費、單證制作費、艙單錄入費、報關行服務費，完成出口國海關的全部清關手續。
起運地基礎操作費：貨物入倉理貨、基礎打托纏膜、貼單、安檢、過磅等常規操作費；海運 / 空運對應的碼頭操作費（THC）、文件費、封條費、設備交接單費等起運港 / 機場常規雜費。
入境預申報費：目的國強制要求的入境預申報，比如歐盟 ENS、美國 AMS/ISF、加拿大 ACI 等申報費，常規已包含在報價內。
2. 國際干線運輸段
核心干線運費：海運（整柜 / 拼箱）、空運、中歐班列（鐵運）、卡航等國際干線全程運輸費用。
常規固定附加費：干線運輸對應的燃油附加費（BAF/FAF）、旺季常規附加費、貨幣貶值附加費（CAF）等船公司 / 航司固定收取的常規附加費。
基礎運輸責任險：默認包含承運人基礎責任險，覆蓋運輸途中因承運人責任導致的貨損貨差，賠付有固定上限標準。
3. 目的國清關 & 稅費段（包稅核心）
這是雙清包稅與雙清不包稅的本質區別，也是報價的核心成本項。
目的港 / 機場基礎雜費：換單費、目的港碼頭操作費（DTHC）、卸貨費、機場地面處理費、免堆期 / 免倉期內的倉儲費等常規雜費。
目的國進口清關全套服務費：清關行申報費、系統錄入費、清關代理費、常規查驗的基礎操作服務費（因貨主瞞報導致的額外費用除外），完成目的國海關的全部進口清關手續。
全額法定進口稅費：目的國海關依法征收的全部稅費，包括但不限于進口關稅、進口增值稅（VAT）、消費稅、反傾銷稅、特別附加關稅、地方進口稅費等，無需貨主額外支付。
4. 末端派送段（僅到門服務包含，到港服務不含）
尾程運輸費：清關放行后，從目的港 / 機場 / 海外倉到收貨人指定地址的境內運輸費。
基礎派送服務費：標準商業地址的門口卸貨、簽收服務費，無特殊約定不得額外加收。
海運拼箱（LCL，散貨）
計費規則：按體積（立方）和重量（1 立方 = 167 公斤）取大計費，多數渠道 1 立方起算，不足按 1 立方收費。
表格
目的國 / 核心區域 普貨參考單價 參考時效（開船后）
東南亞（新馬泰越核心城市） 350-600 元 / 立方，2.5-4 元 / 公斤 7-15 天
日本 / 韓國 500-800 元 / 立方，3-5 元 / 公斤 10-20 天
美國（美西） 800-1200 元 / 立方，4-6 元 / 公斤 25-30 天
美國（美東） 1000-1500 元 / 立方，5-7 元 / 公斤 30-40 天
歐盟核心國（德法意西） 900-1400 元 / 立方，4.5-7 元 / 公斤 30-45 天
英國 1000-1500 元 / 立方，5-7.5 元 / 公斤 30-45 天
中東（迪拜 / 沙特核心城市） 1200-1800 元 / 立方，6-9 元 / 公斤 20-30 天
澳洲 / 新西蘭 1100-1600 元 / 立方，5.5-8 元 / 公斤 20-30 天