公司每支操作團(tuán)隊(duì)都擁有著五年以上豐富的進(jìn)口清關(guān)經(jīng)驗(yàn)，能夠根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況提供適當(dāng)?shù)倪M(jìn)口物流方案及專業(yè)的進(jìn)口操作。公司針對(duì)每一位客戶，采取專人式服務(wù)，從商務(wù)談判，到操作信息回饋，再到后期延伸服務(wù)，爭(zhēng)取讓每一位和我們合作的客人滿意。我們的使命是將客戶滿意作為我們的主要目標(biāo)。這個(gè)目標(biāo)將引導(dǎo)我們的工作、組織和文化。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，客戶的滿意意味 著準(zhǔn)確、及時(shí)、方便 和高率的服務(wù)。
合規(guī)與稅務(wù)抵扣的核心差異
這是企業(yè)用戶最核心的決策點(diǎn)。雙清不包稅用收貨人自有稅號(hào)清關(guān)，海關(guān)出具以收貨人為抬頭的正式稅單，在歐盟、東南亞、澳洲等絕大多數(shù)國(guó)家，企業(yè)可憑稅單完成增值稅進(jìn)項(xiàng)抵扣，高貨值、高頻發(fā)貨的企業(yè)，長(zhǎng)期抵扣收益非常可觀。
而雙清包稅幾乎都用貨代稅號(hào)清關(guān)，稅單抬頭為清關(guān)主體，收貨人無(wú)法拿到可抵扣的合規(guī)稅單；同時(shí)，低價(jià)包稅渠道常通過(guò)低報(bào)貨值、混報(bào)品名壓低成本，一旦被海關(guān)稽查，貨物會(huì)被扣罰，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)將收 / 發(fā)貨人列入海關(guān)黑名單，影響后續(xù)進(jìn)出口。
海運(yùn)整柜（FCL，大宗貨）
計(jì)費(fèi)規(guī)則：按柜型一口價(jià)全包，下表為標(biāo)準(zhǔn)商業(yè)地址參考，偏遠(yuǎn)地址、超重貨需額外加價(jià)。
表格
目的國(guó)基本港 20GP 小柜參考價(jià) 40HQ 高柜參考價(jià)
東南亞（曼谷 / 胡志明 / 新加坡） 1.8 萬(wàn) - 2.8 萬(wàn)元 2.8 萬(wàn) - 4 萬(wàn)元
美國(guó)美西（LA/LB） 4 萬(wàn) - 6 萬(wàn)元 6 萬(wàn) - 9 萬(wàn)元
美國(guó)美東（紐約 / 薩凡納） 5 萬(wàn) - 7 萬(wàn)元 7 萬(wàn) - 10 萬(wàn)元
歐盟（漢堡 / 鹿特丹） 4.5 萬(wàn) - 7 萬(wàn)元 7 萬(wàn) - 10 萬(wàn)元
中東迪拜 3.5 萬(wàn) - 5 萬(wàn)元 5 萬(wàn) - 7.5 萬(wàn)元
中歐班列 / 卡航雙清包稅（歐洲專線，性價(jià)比之選）
僅針對(duì)歐洲市場(chǎng)，時(shí)效和價(jià)格介于海運(yùn)和空運(yùn)之間，穩(wěn)定性強(qiáng)，適合跨境電商常態(tài)化補(bǔ)貨。
表格
運(yùn)輸方式 普貨參考單價(jià)（歐盟核心國(guó)） 參考時(shí)效
中歐班列（鐵運(yùn)） 6-10 元 / 公斤，1200-1800 元 / 立方 18-28 天
中歐卡航（公路運(yùn)輸） 8-13 元 / 公斤，1500-2200 元 / 立方 12-20 天