業(yè)務(wù)體系與貨物分類?
1. 航線類型?
國內(nèi)航線：覆蓋全國主要城市，以普貨運輸為主（占比 65%），提供特急、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟三類時效選擇；?
國際航線：依托全球航空公司網(wǎng)絡(luò)，涵蓋東南亞、歐美等主要市場，需完成海關(guān)申報與檢疫流程。?
2. 貨物類型?
普通貨物：文件、日常包裹等，占比；?
特種貨物：生鮮冷鏈（年增長 30%）、醫(yī)療藥品、精密儀器、活體動物、危險品等，需專項操作規(guī)范；?
跨境電商貨：近年高速增長，成為國際航線核心貨源之一。
貨物詢價（流程起點）?
核心動作：貨主向物流商提供關(guān)鍵信息，包括貨物名稱（是否為危險品 / 特種貨）、毛重 / 體積（體積 = 長 × 寬 × 高 cm）、起運港 / 目的港（國際需提供三字代碼）、時效要求（直飛 / 轉(zhuǎn)飛）、運費支付方式（預(yù)付 / 到付）、是否需要門到門服務(wù)。?
注意事項：危險品需提前說明 UN 編號，磁性貨物需告知磁檢情況，化工品需準(zhǔn)備非危保函及鑒定書。
專業(yè)打包與標(biāo)識?
包裝要求：使用機場認(rèn)證防震材料（如泡沫、瓦楞紙），木箱包裝需符合 ISPM 15 標(biāo)準(zhǔn)（國際件強制要求）；?
特殊處理：超大件（＞80kg 或 120cm）需加固包裝，加收 30% 操作費；冷鏈貨物需使用保溫箱 + 干冰，標(biāo)注 “溫控范圍”；活體動物需使用專用航空箱，貼 “易碎 / 活體” 標(biāo)識。
貨物組板與航班配載?
組板優(yōu)化：按機型貨艙尺寸整合貨物，使用集裝板（ULD）或集裝箱裝載，提高空間利用率；?
配載規(guī)則：按貨物優(yōu)先級排序（特急件＞標(biāo)準(zhǔn)件＞經(jīng)濟件），重量分布均衡避免偏載，確保飛行。