核心計費規則與標準
計費單位:按計費重量(kg)× 天數,不足 1 天按 1 天計;每票設收費,不足標準按值收取。
國內常見收費標準(2026 年參考)
貨物類型 超期單價(元 /kg/ 天) 每票收費(元) 備注
普通貨物 0.1-0.3 10-50 超 7 天可能 1.5 倍加價
溫控 / 冷鏈 0.5-0.6 50-100 部分按小時計費
危險品 0.5-1.0 100 需專用倉儲區
貴重物品 1.0-5.0 200 高安保成本
國際航線差異:歐美機場免費期多為 48-72 小時,超期后單價 0.8-2 元 /kg/ 天,偏遠 / 樞紐機場價差大;部分按體積(元 /m3/ 天)計費,收費更高(如 50-200 元 / 票)。
免費期核心標準(國內 + 國際)
貨物類型 國內進港 國內出港 國際(進港為主) 起算時間
普通貨物 1-3 天(主流 3 天) 24-48 小時 2-3 天(樞紐常見 48-72 小時) 進港:到貨通知次日;出港:入倉當日
冷鏈 / 鮮活 / 溫控 6-24 小時(多為 6-12 小時) 0-12 小時 12-24 小時 到港 / 入倉當日起算
危險品 1-3 天(多為 3 天) 0-24 小時 1-2 天 到貨通知次日 / 入倉當日
貴重物品 0-1 天(多無免費期) 0 天 0-1 天 到港 / 入倉當日起算
退倉 / 滯留 / 改配 0 天 0 天 0 天 接收當日起算
把控到貨與提貨節奏,壓縮超期時長
國內進港:提前確認貨物到港時間,在免費倉儲期(1-3 天)的 1 天完成提貨,避免差 1 天觸發超期計費;分批到貨的貨物,協調航司 / 貨代合并提貨,減少多批次的收費疊加。
國際進港:提前辦理清關手續,避免因清關延誤導致貨物滯留監管倉(監管倉費率更高);可委托貨代做預清關,貨物到港后直接提貨。
出港貨物:按航司截單時間送倉,避免提前 1-2 天入倉產生額外倉儲,尤其是冷鏈、鮮活貨(免費期極短),建議截單前 4-6 小時送倉。
明確對接主體與部門
確認貨站運營方
機場貨站分兩種運營模式:一是機場自營貨站(歸屬機場集團貨運部);二是航司自營貨站(如國航、東航、南航的專屬貨站)。
先通過機場官網或貨代查詢目標機場貨站的運營主體,再針對性對接。
對接對應業務部門
聯系貨站的 “市場開發部”“貨運業務部” 或 “倉儲服務部”,說明要簽訂長期倉儲合作協議或批量貨物倉儲協議,表達合作意向。
