核心計費規則與標準
計費單位：按計費重量（kg）× 天數，不足 1 天按 1 天計；每票設收費，不足標準按值收取。
國內常見收費標準（2026 年參考）
貨物類型 超期單價（元 /kg/ 天） 每票收費（元） 備注
普通貨物 0.1-0.3 10-50 超 7 天可能 1.5 倍加價
溫控 / 冷鏈 0.5-0.6 50-100 部分按小時計費
危險品 0.5-1.0 100 需專用倉儲區
貴重物品 1.0-5.0 200 高安保成本
國際航線差異：歐美機場免費期多為 48-72 小時，超期后單價 0.8-2 元 /kg/ 天，偏遠 / 樞紐機場價差大；部分按體積（元 /m3/ 天）計費，收費更高（如 50-200 元 / 票）。
免費期核心標準（國內 + 國際）
貨物類型 國內進港 國內出港 國際（進港為主） 起算時間
普通貨物 1-3 天（主流 3 天） 24-48 小時 2-3 天（樞紐常見 48-72 小時） 進港：到貨通知次日；出港：入倉當日
冷鏈 / 鮮活 / 溫控 6-24 小時（多為 6-12 小時） 0-12 小時 12-24 小時 到港 / 入倉當日起算
危險品 1-3 天（多為 3 天） 0-24 小時 1-2 天 到貨通知次日 / 入倉當日
貴重物品 0-1 天（多無免費期） 0 天 0-1 天 到港 / 入倉當日起算
退倉 / 滯留 / 改配 0 天 0 天 0 天 接收當日起算
把控到貨與提貨節奏，壓縮超期時長
國內進港：提前確認貨物到港時間，在免費倉儲期（1-3 天）的 1 天完成提貨，避免差 1 天觸發超期計費；分批到貨的貨物，協調航司 / 貨代合并提貨，減少多批次的收費疊加。
國際進港：提前辦理清關手續，避免因清關延誤導致貨物滯留監管倉（監管倉費率更高）；可委托貨代做預清關，貨物到港后直接提貨。
出港貨物：按航司截單時間送倉，避免提前 1-2 天入倉產生額外倉儲，尤其是冷鏈、鮮活貨（免費期極短），建議截單前 4-6 小時送倉。
明確對接主體與部門
確認貨站運營方
機場貨站分兩種運營模式：一是機場自營貨站（歸屬機場集團貨運部）；二是航司自營貨站（如國航、東航、南航的專屬貨站）。
先通過機場官網或貨代查詢目標機場貨站的運營主體，再針對性對接。
對接對應業務部門
聯系貨站的 “市場開發部”“貨運業務部” 或 “倉儲服務部”，說明要簽訂長期倉儲合作協議或批量貨物倉儲協議，表達合作意向。