隨著科學(xué)技術(shù)的進步，人們對密封產(chǎn)品的質(zhì)量及性能要求也隨之提高，因此對于密封產(chǎn)品的檢測手段要求也越來越嚴(yán)格。對于變速器來說，氣密性的好壞可直接影響變速器總成的質(zhì)量，因此在其生產(chǎn)過程中，具有嚴(yán)格的密封要求，以保證其氣密性。
大功率變速箱總成雙聯(lián)試驗臺架系統(tǒng)
一、特點：
本試驗系統(tǒng)采用電網(wǎng)回饋施加負(fù)載的加載方式，其的兩個特點：
（1）能量回饋，不但節(jié)能，而且本身不發(fā)熱，無需象磁粉制動器和渦流加載器那樣需要水冷。
（2）加載特性好，從零轉(zhuǎn)速一直到額定轉(zhuǎn)速都可以保持恒扭矩特性，不像渦流加載器那樣低轉(zhuǎn)速時加不上加載的弊病,從而可以模擬各種工況的下的負(fù)載。
二、主要技術(shù)指標(biāo)及參數(shù)
1、試驗臺方式：試驗臺采用Π型布置方式進行布置，安裝在8.5 m *8.5m場地內(nèi)。
2、試驗臺架技術(shù)
2.1試驗臺架采用是電封閉型測試設(shè)備；
2.2試驗臺輸出扭矩為150000N·m ，輸入扭矩為6000N·m ，輸出轉(zhuǎn)速25rpm，其中驅(qū)動橋的速比范圍為1.3～6.5；
2.3試驗臺以能量封閉的方式進行運行，能量回收效率應(yīng)達(dá)到70%以上（滿負(fù)荷運行），試驗臺運行時應(yīng)消除1、3、5、7、9、11次諧波給電網(wǎng)帶來的危害；
2.4試驗臺控制部分設(shè)計時應(yīng)遵循模塊化的設(shè)計原則，使試驗臺控制部分簡單、可靠，且靈活性較高；
2.5試驗臺控制部分分為人工控制和計算機控制，在這兩種控制方式下均能實現(xiàn)整個試驗臺的功能；
2.6試驗臺具有緊急停車功能和自動監(jiān)控功能，在自動監(jiān)控狀態(tài)下，當(dāng)試驗臺所監(jiān)控的參數(shù)超過設(shè)定值時，試驗臺應(yīng)停機，具有手動急停按鈕功能。對于故障報警，要求在控制柜或計算機上能顯示診斷結(jié)果，并在說明書中介紹常見故障的排除方法；
2.7試驗臺能夠?qū)嵭谐绦蚣虞d，在限定的范圍內(nèi)任意設(shè)定大功率變速箱的輸入、輸出轉(zhuǎn)速rpm、扭矩N.m、兩輪轉(zhuǎn)速差rpm、試驗溫度℃、大功率變速箱目前檔位等試驗參數(shù)，按照設(shè)定的試驗程序自動地完成試驗全過程，并且對試驗數(shù)據(jù)、圖形進行實時監(jiān)測與記錄。
主減速器及大功率變速箱總成系列產(chǎn)品開發(fā)試驗、產(chǎn)品性能壽命抽查檢驗。廣泛適用于科研院所、機械制造、交通運輸?shù)刃袠I(yè)理想的高性價比的試驗系統(tǒng)。