目前成都市面上的新能源微型面包車大部分都是基于海獅車型的基礎上打造而來的，而此款車也不例外，同樣是基于海獅打造，因此也繼承了海獅的優勢，擁有巨大的內部空間，同時也參考了海獅成熟的外觀設計、內飾風格以及人性化設計。
它的貨廂容積達到了7.85方，外觀超過5米，工作電壓達到400V這也得益于內部空間化的設計思路，把主要的動力部件都設置在前排座椅底下，而電池則被放置在車底，這也是常規做法，目的還是為了不影響車內空間。相比傳統的4方貨廂，D10的貨廂容量要大很多，同時還能兼具城市行駛的靈活性，特別是這樣的車身高度能讓其輕松進入地庫。配備桑頓提供的三元鋰電池，電量達到了50.68kWh，綜合續航里程 280km以上。前獨懸后鋼板彈簧懸架是這類車型為常見的做法，前橋采用獨立懸掛并配有橫向穩定桿，而后橋則為4片式板簧懸架。該款純電動客貨兩用貨車的內飾同樣也是延續了海獅的風格，采用上深下淺的配色，在功能性、儲物空間以及材質用料方面都能令人滿意。
在物流行業發的今天，多個城市不斷擴大傳統車限行范圍，新能源汽車已經成為城配物流用車的大趨勢。在成都陜汽推出的這款純電動面包車，該車有兩個版本,分別為欄板車和貨箱車,這兩個版本又分為創業型和創富型。創富型的配置相對于創業型來說,多了中控和遙控鑰匙、MP5的影音系統、倒車影像、藍牙等。
司機、快遞物流企業、運營商之所以購買，另外一個很重要的原因是，廠商能能夠提供完善的售后體系，提供技術和配件等相關支持，為***車輛高出勤率打下基礎。作為一款多車型車身尺寸4565/1790/1930mm，軸距為2905mm，在同級別車型中相比有不錯的優勢，同時后排擁有2.8-4.3mm超大空間，并且后排座椅跟根據日常使用需求靈活調節能夠兼顧載客與載物。載貨續航可達250km，總質量為3495kg，整備質量2370kg，額定載貨質量為1595kg，同時搭載低溫電芯，能夠***在低溫環境下不影響車輛續航。充電方面，開沃創業者使用慢充6-7h可將電量充滿，使用快充1h可將電量充滿。作為新能源貨車行業的***之一，陜汽正在呈現出快速發展態勢。在繼續發揮自身優勢的同時，不斷的企業發展新動能，以客戶需求為導向，開發出適合市場和客戶需求的產品。