南金金龍的新能源平板貨車能拉能跑，長得好看，是物流配送界的時尚小能手。基于純電動專業物流平臺打造，純粹的商用車造型實用性高長寬高和軸距分別為5457/1850/2046/ mm 和3380mm，尺寸同級快充30分鐘可從30%充至80%，慢充則為8小時，NEDC綜合續航里程為271km，貨廂空間很大，達到7.5m，可以側開門方便取貨。雖然是微面，但造型方面卻力求時尚美觀。看到，它的前臉很有設計感，充分體現了海豚的設計風格。
新能源箱式電動貨車MLB8BEV該車身尺寸為4430/1626/1930mm，軸距為2800mm。駕駛艙與貨箱之間以金屬柵欄隔開，進深為2450mm，箱式貨車寬度為1450mm。這樣的深度與寬度使得優優EV可以運送更大***的貨物，例如板材、家具等，一般這類型物品均采用卡車運送，但相比新能源七座車來說，開車成本會更高。載客容積4.7m?，額定載重量高達920kg，載重量相比同級平均水平提升了38%。同樣情況下，可以一次性從快遞點裝在138件快遞進行派送，而其他車型只能裝載100件。共有兩種充電模式，快充快2小時可充滿，午間休息時即可進行短時間快充。而慢充，可以在收工后采用此方式充電。兩種充電方式配合下，可跨城市進行長途運輸。是一款性能穩定,且在續航、載貨、充電效率等。
它的貨廂容積達到了7.85方，外觀超過5米，工作電壓達到400V這也得益于內部空間化的設計思路，把主要的動力部件都設置在前排座椅底下，而電池則被放置在車底，這也是常規做法，目的還是為了不影響車內空間。相比傳統的4方貨廂，D10的貨廂容量要大很多，同時還能兼具城市行駛的靈活性，特別是這樣的車身高度能讓其輕松進入地庫。配備桑頓提供的三元鋰電池，電量達到了50.68kWh，綜合續航里程 280km以上。前獨懸后鋼板彈簧懸架是這類車型為常見的做法，前橋采用獨立懸掛并配有橫向穩定桿，而后橋則為4片式板簧懸架。該款純電動客貨兩用貨車的內飾同樣也是延續了海獅的風格，采用上深下淺的配色，在功能性、儲物空間以及材質用料方面都能令人滿意。
可采用普通家用電源進行慢充，隨車會附贈一條2-3米的充電線。不過這樣的長度對于有車庫、有固定車位、家用充電條件合適等用戶來說可以使用，對于其它大部分用戶來說顯然不夠用，更適合臨時應急使用。這款新能源微型貨車車的動力系統采用的是電機直驅，通過加速踏板的開度直接控制電流的大小來驅動電機達到想要的行駛速度，因此沒有波箱，擋位方面只有空擋、倒擋、前進擋三個擋位，在城市運輸中，減少了操作步驟比較方便。內飾方面，得益于長安多年乘用車制造的經驗，所以內飾方面比較加分。織布座椅，坐墊比較厚，坐上去很舒服，帶有前后、靠背角度兩項調節功能。