在容量較大的單只CSB蓄電池的內(nèi)部，是用并聯(lián)單體CSB電池的方式產(chǎn)生較大容量。不同類型電池有不同的容量組合方式，例如汽車用鉛酸電池的極板每片15Ah，并聯(lián)組成以15Ah為臺(tái)階的系列電池；鋰電池的軟包類似鉛酸電池的極板，每包20Ah，可以組成以20Ah為臺(tái)階的系列電池；使用18650一類的2Ah圓柱電池組合，理論上并聯(lián)可以得到任意大容量的單只CSB蓄電池1。
有兩個(gè)問(wèn)題常被用戶誤解，一是電池廠公布的和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的電池的壽命，都是指單體電池的壽命，不是指蓄電池組的壽命；二是電池報(bào)廢的容量下限，電池行業(yè)慣例是循環(huán)試驗(yàn)到結(jié)構(gòu)容量降低到標(biāo)稱容量80%試驗(yàn)就終止，許多用戶誤認(rèn)為這個(gè)數(shù)值就是使用報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)用戶根據(jù)使用條件不同，合理的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有很大差異1。
為小型泛用型高性能密閉閥調(diào)式免維護(hù)VRLA鉛酸電池，提供容量范圍由2.2Ah至105Ah之6V與12V電池。具有不漏液、體積小、免加蒸餾水及電解液、免維護(hù)不需定期均充等特性，適合于UPS等緊急備用電源設(shè)備，可供CYCLE和STANDBY等特殊功能使用。其特點(diǎn)還包括：粗壯的極板使電池具有更長(zhǎng)的壽命；阻燃的單向排氣閥使電池且具有長(zhǎng)壽命；吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能；計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵，限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用。該系列電池通過(guò)UL認(rèn)證、中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)部和電力工業(yè)部認(rèn)證，航空運(yùn)輸符合IATA/ICAOA67條款，公路運(yùn)輸符合【Drycharge】49CFR171 - 189許可12。
12V65AH GP12650：槽式化成保證電池達(dá)到99.99%容量，并使電池均衡性達(dá)到優(yōu)化。內(nèi)置國(guó)內(nèi)防爆慮酸片閥，具有開(kāi)閉閥壓力及防爆、過(guò)濾酸霧功能。采用超純?cè)o材料和添加劑、特殊配方的電解液，具有內(nèi)阻小，高倍率特性好、充電接受能力強(qiáng)等特點(diǎn)。正負(fù)極板柵采用鉛鈣多元合金，水耗少；電池殼體為抗沖擊、耐震動(dòng)的高強(qiáng)度abs（可選用阻燃級(jí)）；采用多層極柱密封專有技術(shù)和緊裝配設(shè)計(jì)，高靈敏度的閥可有效保證電池使用過(guò)程3。
HRL1280W 12V80W：具有體積小、重量輕、輸電效率高的特色，同樣的體質(zhì)和質(zhì)量可提升20%的高能量輸出密度。采用自動(dòng)開(kāi)啟、關(guān)閉的閥，防止外部氣體被吸入蓄電池內(nèi)部，全密閉電池在正常浮充下不會(huì)有電解液及酸霧排出，對(duì)人體無(wú)害。自放電率低，在20℃的環(huán)境溫度下，6個(gè)月內(nèi)不必補(bǔ)充電能即可使用。電槽外殼經(jīng)超音波特殊密封，置放時(shí)不受方向、位置之限制2。
HRL12110W 12V110W：系列閥控密封式鉛酸蓄電池專為UPS應(yīng)用設(shè)計(jì)，性能、技術(shù)成熟，具有、維護(hù)省力等特點(diǎn)。使用耐燃材質(zhì)電槽，符合UL94V - 0，深度放電后亦可回復(fù)充電4。
CSB蓄電池產(chǎn)品已被廣泛應(yīng)用于世界多個(gè)國(guó)家的電信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、UPS、EPS、電動(dòng)（汽、機(jī)、自行）車、緊急照明系統(tǒng)和系統(tǒng)等1。