彈力柱作用
隔離防護：用于道路隔離、物業小區防護、市政施工區域隔離等，劃分不同區域，防止人員和車輛隨意進入危險或禁止區域。
警示引導：在城市路口、人行道口、高速公路收費口等位置，提醒駕駛員注意路況、減速慢行，引導車輛行駛。
替代路錐：可頂替路錐的使用功能，相比路錐，彈力柱更穩定，不易被風吹倒，且可長期重復使用。
警告標志：通常為三角形，顏色以黃底、黑邊、黑圖案為主，用于警告車輛、行人注意危險地點。例如，“注意行人” 標志，提醒駕駛員前方可能有行人橫穿道路；“急轉彎” 標志，告知駕駛員前方有急轉彎路段，需減速慢行。
禁令標志：一般為圓形，顏色多為白底、紅圈、紅杠、黑圖案，圖案壓杠表示禁止某種行為。比如，“禁止通行” 標志，表明前方道路禁止一切車輛和行人通行；“禁止停車” 標志，提示此處不允許停車。
指示標志：形狀多為圓形、長方形和正方形，顏色以藍底、白圖案為主，用于指示車輛和行人按規定方向、地點行駛。像 “直行” 標志，指示車輛只能直行；“向左轉彎” 標志，引導車輛向左轉彎。
指路標志：顏色一般為藍底白字（綠底白字用于高速公路），形狀多為長方形和正方形，主要用于傳遞道路方向、地點、距離等信息。例如，“地名” 標志，告知駕駛員前方到達的地名；“出口預告” 標志，提示駕駛員前方高速公路出口的相關信息。
設置規范
間距：防護樁的間距應根據防護對象和實際情況合理確定。一般在道路防護中，間距可能在 1 - 3 米之間；在停車場中，間距通常根據停車位的大小和布局來確定，一般為 2 - 5 米。
埋深：防護樁的埋深要保證其穩定性，一般來說，埋深應不小于樁長的 1/3 - 1/2。例如，一根 3 米長的防護樁，其埋深應在 1 - 1.5 米左右。
垂直度：安裝防護樁時應保證其垂直度，偏差一般不應超過樁長的 1% - 2%，以確保其防護效果和美觀度。
警示標識：防護樁通常需要涂覆醒目的顏色或安裝警示標識，如反光條、警示燈等，以便在夜間或低能見度條件下能夠被清晰地識別，起到更好的防護和警示作用。
城市道路隔離：根據國家標準《城市道路交通設施設計規范》，交通道路上分隔欄桿在有行人穿行的斷口處應設置分隔柱，分隔柱間距宜為 1.3 米至 1.5 米。不過在實際應用中，部分城市會根據當地交通狀況進行調整，如蚌埠市延安南路與興民路交叉口的隔離樁，用于分隔機動車與非機動車車流，間距在 1.5 米至 1.6 米
