彈力柱又稱彈性警示柱、誘導柱等，是一種常見的交通設施。以下是關于彈力柱的介紹：
特點
良好的彈性：受到碰壓、撞倒后，能自動回彈恢復原狀，減少對車輛和自身的損壞。
反光性強：表面的反光套采用高折射率的玻璃微珠回歸反射原理及反光晶格的微菱型反射原理制成，不論白天黑夜都有良好的逆反射光學性能，能有效提醒駕駛員。
安裝便捷：通常采用標準塊狀任意組合方式和 “內膨脹錨固技術”，底部用鋼釘或螺絲固定，安裝牢固，車輛撞擊時不會松動。
材質多樣：主體常用 PE 材料、橡膠、EVA、ABS 等制成，具有耐腐蝕、耐磨損、抗老化等特性，可適應各種惡劣環境。
標志尺寸與形狀
三角形：用于警告標志，標準尺寸有△700mm、△900mm、△1100mm。
圓形：用于禁止和指示標志，標準尺寸有Ф600mm、800mm、1000mm。
方形：用于道路指示牌、部分警告、禁止和指示標志、旅游區標志、輔助標志、告示標志等，標準尺寸通常有 600×600mm、800×800mm、2400×1200mm、3000×2000mm、3500×2000mm、4000×2000mm、4000×2200mm、4000×2400mm、5000×2500mm 等。
防護樁是一種用于保護特定區域或物體的樁狀設施，通常具有以下特點和應用：
類型
混凝土防護樁：由混凝土澆筑而成，具有較高的強度和耐久性，能承受較大的沖擊力，常用于道路、橋梁、建筑等工程的防護。
鋼質防護樁：采用鋼材制作，如鋼管樁、工字鋼樁等，具有較好的韌性和抗變形能力，適用于一些對防護樁的抗彎、抗剪性能要求較高的場合，如港口、碼頭等。
塑料防護樁：一般由高強度塑料制成，具有重量輕、耐腐蝕、安裝方便等優點，常用于一些對防護要求相對較低的場所，如小區、停車場等。
城市道路隔離：根據國家標準《城市道路交通設施設計規范》，交通道路上分隔欄桿在有行人穿行的斷口處應設置分隔柱，分隔柱間距宜為 1.3 米至 1.5 米。不過在實際應用中，部分城市會根據當地交通狀況進行調整，如蚌埠市延安南路與興民路交叉口的隔離樁，用于分隔機動車與非機動車車流，間距在 1.5 米至 1.6 米
