機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)傳動(dòng)方式
常見傳動(dòng)方式有齒輪傳動(dòng)、帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)。齒輪傳動(dòng)精度高、傳遞功率大，常用于機(jī)床主軸箱，多級(jí)齒輪組實(shí)現(xiàn)不同轉(zhuǎn)速輸出，但潤滑要求高、噪音大；帶傳動(dòng)柔性好、能緩沖吸振，像家用跑步機(jī)多采用，不過傳動(dòng)效率相對低、易打滑；鏈傳動(dòng)適用于較大中心距、惡劣環(huán)境，如摩托車的傳動(dòng)鏈，但高速時(shí)動(dòng)載荷大，磨損快，設(shè)計(jì)時(shí)依轉(zhuǎn)速、扭矩、空間布局等因素權(quán)衡選用。
機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)潤滑系統(tǒng)
重型礦山機(jī)械如破碎機(jī)，工作負(fù)荷大、摩擦副多，潤滑至關(guān)重要。采用集中潤滑系統(tǒng)，油泵定時(shí)定量將潤滑油輸送至各軸承、齒輪嚙合處，潤滑油膜降低摩擦、減少磨損，延長部件壽命；潤滑脂選擇依工況，高溫用高滴點(diǎn)脂，多塵環(huán)境選具密封性脂；同時(shí)，潤滑系統(tǒng)設(shè)過濾器防雜質(zhì)進(jìn)入，監(jiān)測油位、油壓確保正常運(yùn)行，是設(shè)備穩(wěn)定工作保障。
機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)可靠性設(shè)計(jì)
航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)對可靠性要求。設(shè)計(jì)階段引入故障模式影響分析（FMEA），提前識(shí)別潛在故障，針對關(guān)鍵部件冗余設(shè)計(jì)，如多組燃油噴嘴，一組故障不影響整機(jī)運(yùn)行；開展加速壽命試驗(yàn)?zāi)M極端工況，收集數(shù)據(jù)優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在復(fù)雜飛行環(huán)境下穩(wěn)定可靠，保障飛行，可靠性指標(biāo)貫穿研發(fā)、制造、維護(hù)全流程。
非標(biāo)機(jī)械設(shè)計(jì)成本估算
非標(biāo)自動(dòng)化生產(chǎn)線成本估算精細(xì)復(fù)雜。硬件成本涵蓋機(jī)械零部件采購、加工，電氣控制系統(tǒng)元件，如一臺(tái)非標(biāo)裝配機(jī)器人，機(jī)械臂、關(guān)節(jié)電機(jī)、控制器等采購占大頭；軟件開發(fā)成本包含控制程序編寫、調(diào)試，算法優(yōu)化；還有安裝調(diào)試、運(yùn)輸、售后維護(hù)成本，設(shè)計(jì)初期依功能需求、技術(shù)難度預(yù)估各項(xiàng)成本，合理控制預(yù)算，保障項(xiàng)目盈利空間。