蘇州比亞迪電動叉車電池質保6年
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比亞迪亮相中央廣播電視總臺首屆《中國創新科技盛典》（以下簡稱 “科晚”），向全球展現中國汽車科技的磅礴力量。
作為繼 “春晚”“秋晚” 后的第三大 “金碗”品牌，“科晚”聚焦于硬核科技與創新技術成果展示，為觀眾帶來一場“科技跨年”的視聽盛宴?！翱仆怼奔钨e陣容強大，匯聚了來自多個前沿科技領域的國家院士、科學家及產業領軍人物，聚焦新質生產力催生的新興產業與未來產業，分享量子信息、腦機接口、人造太陽等前沿科技的魅力。
比亞迪集團董事長兼總裁王傳福出席此次盛典，深入分享了我國新能源汽車領域科技創新成果與應用，生動展現出新能源汽車行業蓬勃發展的歷程與原因，讓大眾直觀地感受到科技賦能下中國汽車產業的巨大飛躍。
在“科晚”現場，王傳福向觀眾介紹了比亞迪一系列具有開創性的新能源汽車技術，同時深入解讀了比亞迪技術研發背后的理念與思考。比亞迪所掌握的眾多新能源汽車技術從萌發到落地，都是以提升用戶、改善生活體驗為初衷，切實從用戶需求出發，全力打造技術體驗。諸如易四方技術的應急浮水功能、易三方技術140km/h高速爆胎穩定控制功能等，王傳福表示：“希望用這些顛覆性的技術，讓大家就算面對突發情況，也能從容、安心”，深刻詮釋了“是電動車的豪華”這一理念。
回溯比亞迪的發展歷程，一系列開創性的技術成果，一方面源于對技術創新的長期堅持與投入，截至2024年3季度，比亞迪累計研發投入超1600億；另一方面得益于在科學領域的深耕與布局。其中在基礎科學領域，早在 1997 年，比亞迪便前瞻性地成立了中央研究部，專注于基礎科學研究。王傳福認為：“如果說技術是'樹干'，那科學就是'樹根'，只有'樹根'扎得越深，'樹干'才能長得越高。”重視基礎科學，既是追求技術的戰略布局，更是對工程師文化的深刻踐行。
推進產業創新，人才是決定因素。王傳福現場分享了一組比亞迪的數據：“我們現在擁有近100萬名員工、11大研究院、近11萬名工程師，是世界上研發人員多的車企，平均每個工作日申請的高達32項。”
當下，中國已經成為全球大汽車出口國，越來越多的中國車企憑借技術鏈和產業鏈優勢，在全球競爭中掌握了新能源汽車領域的話語權。王傳福感慨道：“幾百年前，海上絲綢之路為大家帶去了茶葉、絲綢、瓷器，促進了文明的交流與融合，幾百年后，沿著這條新航線再次出發，這一次我們帶去的是更具有創新精神和科技含量的現代新能源產品，我們正在開啟中國新能源汽車的‘大航海時代’！”
不僅是中國新能源汽車，未來，中國將有更多的產業走向世界。比亞迪也將繼續以創新的技術和產品，用中國科技為全球貢獻中國智慧，滿足全球人類對美好生活的向往！
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