區(qū)別一：運(yùn)輸主體
國際快遞的運(yùn)輸主體主要是各大快遞公司，如DHL、UPS、FEDEX、TNT、EMS等國際快遞服務(wù)商，我們所要郵寄的快遞包裹主要通過這些國際快遞服務(wù)商運(yùn)送到目的地。不過我們平時(shí)接觸的主要是國際貨代，貨代都是這些國際快遞服務(wù)商的代理。
區(qū)別三：時(shí)效
國際空運(yùn)和國際快遞的運(yùn)輸時(shí)效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國際空運(yùn)快些，有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京，用國際空運(yùn)應(yīng)該是快的了，今發(fā)明至。
時(shí)效的快慢主要跟下面三個(gè)因素有關(guān)： 空運(yùn)貨代
1.運(yùn)輸公司的效率和實(shí)力；
2.機(jī)場航班的時(shí)間安排；
3.目的地的清關(guān)速度。
國際貨運(yùn)主要包括水上運(yùn)輸（如海運(yùn)）、陸上運(yùn)輸（如鐵路、公路）、航空運(yùn)輸以及其他運(yùn)輸方式（如管道運(yùn)輸）。其中，集裝箱運(yùn)輸、空運(yùn)和鐵路運(yùn)輸是較為常見的國際貨運(yùn)方式。
特點(diǎn)：
距離遠(yuǎn)：業(yè)務(wù)遍布世界各地，運(yùn)輸距離通常較長。例如，從我國至歐美的海運(yùn)可能需要20~30天。
風(fēng)險(xiǎn)較大：由于跨越多個(gè)國家和地域，沿途可能遭遇自然災(zāi)害、意外事故、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)等。
專業(yè)性強(qiáng)：涉及世界地理、運(yùn)輸工具、單證制作、國際條約和慣例、各國海關(guān)管理制度等多方面的知識(shí)。
費(fèi)用高：國際貨運(yùn)的費(fèi)用通常占進(jìn)出口商品價(jià)格的10%左右，價(jià)值不高的貨物運(yùn)費(fèi)所占的比例可能更高，達(dá)到30%~40%。
國際物流專線是指在兩個(gè)或多個(gè)國家之間，通過特定的運(yùn)輸方式和路線，為客戶提供的專門化、定制化國際貨物運(yùn)輸服務(wù)，以下是具體介紹：
運(yùn)輸方式：
- 國際海運(yùn)專線：運(yùn)輸成本低、承載量大，適合運(yùn)輸大宗貨物，如家具、建材等。其運(yùn)輸時(shí)間較長，受天氣等自然因素影響較大，例如中國到美國的海運(yùn)專線。
- 國際空運(yùn)專線：運(yùn)輸速度快，能夠快速將貨物送達(dá)目的地，適合運(yùn)輸對(duì)時(shí)效要求高、價(jià)值高的貨物，如電子產(chǎn)品、生鮮等，但運(yùn)費(fèi)相對(duì)較高，如深圳到歐洲的空運(yùn)專線。
- 國際陸運(yùn)專線：包括公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸。公路運(yùn)輸靈活性強(qiáng)，適合運(yùn)輸距離較近、貨物量較小的情況；鐵路運(yùn)輸則具有運(yùn)輸量大、成本較低、穩(wěn)定性強(qiáng)的特點(diǎn)，如中歐班列就是典型的國際陸運(yùn)專線。
