蘇州0號柴油冬天使用注意事項（蘇州昆山國六柴油配送馬經理）
一、燃油方面
按標號加油：柴油有多種標號，不同標號適用的溫度范圍不同。例如伍號柴油適合于氣溫在8℃以上時使用；零號柴油適用于氣溫在8℃至4℃時使用；-1零號柴油適用于氣溫在4℃至-5℃時使用；-2零號柴油適用于氣溫在-5℃至-14℃時使用；-3伍號柴油適用于氣溫在-14℃至-29℃時使用；-5零號柴油適用于氣溫在-29℃至-44℃時使用。要根據當地很低氣溫選擇凝固點低于該溫度的柴油標號，否則柴油可能凝固影響使用，如在東北的冬天如果一直加零號柴油就不容易著火。
使用抗凝添加劑：這是一種簡單且經濟的方法。按照說明書比例將柴油抗凝劑加入柴油中，能有效防止柴油凝凍。例如零號柴油按1:1000比例添加防凝劑可達到-1零號柴油的降凝效果，-1零號柴油可達到-2零號柴油的降凝效果。很好在氣溫驟降前盡早添加。
謹慎添加其他物質：
避免在柴油中摻汽油：柴油的燃點為260℃，汽油燃點為427℃，二者燃燒特性不同。在柴油里摻混汽油會使柴油著火性大幅度降低，導致車輛冷啟動困難、燃燒惡化、油耗上升、馬力下降、尾氣污染增大、發動機積炭增多等問題，還存在隱患，所以這種做法不可取。
有條件下謹慎摻和煤油：在嚴寒地區和季節，缺乏低凝點輕柴油時，可以在高凝點柴油中滲入10%-40%的燈用煤油，混合均勻后，可使輕柴油的凝點下降，但這不是很理想的辦法。
二、車輛保養方面
定期更換燃油濾清器：燃油濾清器可過濾燃油中的雜質，冬季燃油變粘稠會加重濾清器工作負擔，定期更換能避免因濾清器堵塞導致的啟動困難2。
選擇適合冬季的機油：機油在低溫下流動性降低影響發動機啟動。應選擇適合冬季使用的低粘度機油，并確保機油量充足，以提高發動機在寒冷天氣下的啟動性能。
保持電瓶良好狀態：電瓶是柴油車啟動的關鍵。低溫會降低電瓶性能，要定期檢查電瓶的電量和電解液水平，必要時進行充電或更換電瓶2。
確保預熱系統正常工作：許多現代柴油車配備了預熱系統，可以在啟動前預熱發動機和燃油系統。按照車輛說明書的要求使用預熱系統，能大大減少啟動時的困難。
三、其他方面
注意發動機“保暖”：冬天冷卻液對發動機影響較大，冷卻系統故障是導致發動機故障的頭號殺手，占故障總數的60%。由于冷卻系統是密封系統，冷卻液結冰會脹裂發動機缸體、缸蓋等部件，所以冷卻液的冰點值低于當地很低氣溫10℃為宜，且切記不能用自來水充當冷媒介。
行車前怠速暖車：電噴發動機和化油器發動機在啟動后都需要怠速暖車，只是時間長短和溫度高低不同。在氣溫較低的早晨或車輛經過一夜放置后，啟動前怠速暖車尤為重要。