航空攝影機(jī)
為了制圖、測繪，裝在飛機(jī)上垂直地向地面拍攝用的攝影機(jī)。使用卷片，多以24*24厘米的畫面，用150毫米廣角鏡頭拍攝。除此之外，還有1臺攝影機(jī)身附帶4個鏡頭，供從某照片制作合成彩色照片的多光譜帶攝影機(jī)。
移動鏡頭
攝影機(jī)沿水平方向作各方面的移動。（“升”、“降”是垂直方向）。
兩種情況：
A、人不動，攝影機(jī)動；
B、人和攝影機(jī)都動。（接近“跟”，但是，速度不一樣）。
跟鏡頭
攝影機(jī)跟隨被攝主體一起運(yùn)動。
“跟”與“移”的區(qū)別：
①攝影機(jī)的運(yùn)動速度與被攝主體的運(yùn)動速度一致；
②被攝主體在畫面構(gòu)圖中的位置基本不變；
③畫面構(gòu)圖的景別不變。
靜止鏡頭
要樹立大的運(yùn)動觀念。在這種觀念下，“靜止鏡頭”也是一種電影運(yùn)動的一種。
如《鳥人》的靜止鏡頭。如《悲情城市》的靜止景深鏡頭。
后需要說明的是：在一部影片的實(shí)際拍攝中，推、拉、搖、移、跟和靜止，往往是綜合運(yùn)用的。不應(yīng)該把它們嚴(yán)格分開。
圖像傳感器的優(yōu)勢
對于數(shù)碼相機(jī)來說，感光元件是重要的核心部件之一，它的大小直接關(guān)系到拍攝的效果，要想取得良好的拍攝效果，有效的辦法其實(shí)不僅僅是提高像素數(shù)，更重要的是加大CCD或者CMOS的尺寸。無論是采用CCD還是CMOS，數(shù)碼單反相機(jī)的傳感器尺寸都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了普通數(shù)碼相機(jī)。因此，數(shù)碼單反的傳感器像素數(shù)不僅比較高（目前600萬），而且單個像素面積更是民用數(shù)碼相機(jī)的四五倍，因此擁有非常出色的性價比，可以記錄寬廣的亮度范圍。600萬像素的數(shù)碼單反相機(jī)的圖像質(zhì)量超過采用2/3英寸CCD的800萬像素的數(shù)碼相機(jī)的圖像質(zhì)量。
的手控能力
雖說如今的相機(jī)自動拍攝的功能是越來越強(qiáng)了，但是拍攝時由于環(huán)境、拍攝對象的情況是千變?nèi)f化的，因此一個對攝影有一定要求的用戶是不會僅僅滿足于使用自動模式拍攝的。這就要求數(shù)碼相機(jī)同樣具有手動調(diào)節(jié)的能力，讓用戶能夠根據(jù)不同的情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，以取得的拍攝效果。因此具有手動調(diào)節(jié)功能也就成為數(shù)碼單反必須具備的功能，也是其專業(yè)性的代表。而在眾多的手動功能中曝光和白平衡是兩個重要的方面。當(dāng)拍攝時自動測光系統(tǒng)無法準(zhǔn)確地判斷拍攝環(huán)境的光線情況和色溫時，就需要用戶根據(jù)自己的經(jīng)驗來進(jìn)行判斷，通過手動來進(jìn)行強(qiáng)制調(diào)整，以取得好的拍攝效果。這也是數(shù)碼單反專業(yè)性的體現(xiàn)，如EOS10D能夠以每次100K為基準(zhǔn)調(diào)整色溫值，幫助使用者得到的效果。
