車輛門禁，采用了車輛自動識別技術，系統自動識別車輛身份，出入場不用取停車卡。而傳統停車場管理，則是以停車卡作為車輛身份標識，車輛入場人工取卡，車輛出場人工收卡。車輛門禁在車場管理中應用比較廣泛，包括不收費管理或者是定期收費進行管理兩種方式。
車輛門禁系統的車輛身份識別主要采用RFID遠距離識別技術和車牌自動識別技術。
車道管理終端采用CAN-BUS+ 以太網；雙網備份，提高通訊穩定性及帶寬。管理系統采用B/S+C/S結構提高操作上的便利，同時采用Linux操作系統，相比以往的Windows操作系統更不容易造成病毒攻擊。
采用車輛身份自動識別技術后，車道上只需要接一根網絡線、一根電源線，安裝的設備只有一臺智能閘 IG230。維護簡單，安裝方便，做到真正意義上的科技與環境和諧統一。
隨著人們生活水平的提高，車輛的急劇增多，人們對停車場的要求也越來越高，隨著智能化的停車場管理系統在人們的生活中受到了很多人的青睞，現在越來越的小區都安裝智能停車場管理系統，不僅智能化程度越來越高，也給人們的生活帶來了便捷和快樂，提升了效率。
車牌識別停車場系統在近兩年如此的受歡迎，是因為隨著技術的發展，車牌識別的識別率越來越高，在車輛開進停車場的過程中，車牌識別系統能夠在很短的時間內對車牌進行識別，同時道閘抬桿，整個停車過程只需短短幾秒就可完成。我們怎么才能知道車牌識別停車場系統的識別率呢？為此，我們做了一個測試，讓系統安裝在一個實際的環境中，全天24小時不間斷工作，同時保證的自然車流量不少于1000個，這樣我們就可以計算出識別率（自然車流量=全牌正確識別車輛/實際通過的車輛總數）。