IATF(國際汽車工作組)是ISO/TS16949規范編制者，也是ISO/TS16949規范管理者：所有的認證機構認可，審核員考核和資格，被審核組織的備案，甚至審核員的日程安排都是經過IATF(國際汽車工作組)的。因為已經得到ISO/TC176認可，所以ISO/TS16949規范就會標以ISO(國際標準化組織(InternationalStandardOrganization))標志，成為國際標準。
(1)轉版審核的審核時間必須滿足認證規則5.2表格中再認證審核的人天要求;
(2)轉版審核應與再認證審核一樣是一次完整的體系審核并遵守IATF規則6.8章節中所描述的所有要求;
(3)同時，審核計劃也應遵守IATF規則5.7章節要求，并滿足以下特殊要求：
a.在轉版審核前需要進行非現場文件審核，非現場文件審核需要至少包含企業質量管理體系文件(如質量手冊與程序)以及企業滿足IATF16949所有要求的證據。
b.如果企業并沒有提供以上所需信息，則審核計劃需包含至少0.5天額外審核時間，供審核員在現場一小時預備會議之外到現場收集并查看遺漏的信息。
新法規意味著無論對于制造商，還是貿易商、進口商、分銷商而言，所受的限制也將會更為嚴格。這對進一步規范歐盟市場起到了相當大的作用。中國是建材大國，歐盟是我國建材的主要出口地之一。業內人士認為，這一法規的生效，將對中國出口歐盟的近百億美元建材產品迎來新挑戰。檢驗檢疫部門：國內應該應積極應對
國內的檢測時間比較快，而真正的歐盟承認的認證機構，所需時間比較長一點.選擇什么樣的認證機構，還要參考客戶的要求和自身的需求，比如對方公司指定要做TUV認證，那就按照客戶要求來做，本身自身是跨國大型企業，要打造品牌，那么做TUV認證是完全符合自身情況的。現階段國內的機構頒發的證書也是可以被歐盟所認可的，也有收購歐盟的認證機構。