豫哲起重備有多種型號(hào)的行車行吊、單梁行吊、冶金行吊、防爆行吊，雙梁行車、單梁航車。
江蘇南京架橋機(jī)租賃廠家對(duì)設(shè)備的細(xì)小調(diào)節(jié)有意想不到的作用：
1、嚴(yán)禁酒后或帶病操作架橋機(jī)。
2、整機(jī)吊梁橫移時(shí)，預(yù)制梁bi須盡量落下，貼近橋墩臺(tái)橫行。
3、連接器螺桿調(diào)節(jié)時(shí)，上、下螺桿bi須保證旋合長度各不得小于70mm，防落。
4、架橋機(jī)每次過孔后，前支腿bi須確保垂直橋墩臺(tái)平面。調(diào)節(jié)方法：根據(jù)橋的縱向上、下坡度，單獨(dú)調(diào)節(jié)前后兩個(gè)升降支腿的伸縮幅度。
5、連接器與運(yùn)梁車連接后，連接器上的螺母bi須擰緊，以防其下滑。
6、架橋機(jī)過孔時(shí)，運(yùn)梁車（載梁）與架橋機(jī)縱向運(yùn)行那一段路軌的鋪設(shè)：架正交橋時(shí)，bi須垂直對(duì)面橋墩；架斜交橋時(shí)，那一段路軌與對(duì)面橋墩臺(tái)的夾角bi須與橋架伸縮的夾角一致。
7、架橋機(jī)每架一座橋前，組裝好后都bi須檢查行走輪運(yùn)行方向是否一致，起重小車空載全程運(yùn)行運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，剎車是否可靠，有無異常響聲，在組裝現(xiàn)場進(jìn)行吊梁及懸臂過孔試驗(yàn)，試驗(yàn)可行，檢查無誤后，架橋機(jī)才可過孔、架梁。
8、架橋機(jī)升降支腿的調(diào)節(jié)幅度為0～750mm。
9、橫移軌道上的行程限位，每次架邊梁時(shí)，應(yīng)檢查其限位距離（邊梁落點(diǎn)中心至轉(zhuǎn)向車兩輪的中心距≤1150mm，嚴(yán)禁超出此范圍使用）是否準(zhǔn)確。
10、架橋機(jī)吊梁橫移時(shí)，后橫移軌道bi須安裝反拉擋板。架邊梁時(shí)的懸挑出去橫移軌道的支點(diǎn)bi須墊結(jié)實(shí)，防止下沉或傾斜。
11、架橋機(jī)每次組裝后，bi須做吊梁及縱向過孔懸臂試驗(yàn)，可行后方可正式開始過孔架橋。
豫哲起重不斷進(jìn)行技術(shù)革新、開發(fā)新產(chǎn)品，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量，以滿足市場對(duì)更次起重設(shè)備的需求。