高遠(yuǎn)起重主要經(jīng)營(yíng)：龍門吊、架橋機(jī)、鐵路架橋機(jī)、輕軌架橋機(jī)的制造、租賃、出租、勞務(wù)分包等設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)、設(shè)備維修改造、勞務(wù)分包、工程施工分包、技術(shù)服務(wù)，以及提梁、運(yùn)梁、架梁項(xiàng)目的工程承包。
重慶單雙梁起重機(jī)銷售廠家探討單梁起重機(jī)車輪的選型要求：
單梁起重機(jī)的車輪組主要用來(lái)承載起重機(jī)的自重及吊重，并將力傳遞到起重機(jī)的運(yùn)行軌道上，通過(guò)電機(jī)、減速機(jī)等傳動(dòng)件驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)整個(gè)起重機(jī)或起重機(jī)小車完成縱向和橫向移動(dòng)。單梁起重機(jī)用車輪主要有軌上行走式車輪和懸掛式車輪兩種。軌上行走式車輪通常為橋式起重機(jī)或門式起重機(jī)的大、小車車輪，用量較大，懸掛式車輪通常為懸掛單梁起重機(jī)或電動(dòng)葫蘆的運(yùn)行車輪，在工字鋼的翼緣板上走行。車輪所采用的材料主要是鍛件和球墨鑄鐵件。鍛件常用42CrMo合金鋼，單梁起重機(jī)多采用45鋼鍛造車輪。
鍛造承載能力較大，可適用于工作條件較為嚴(yán)峻的起重機(jī)上面例如冶金起重機(jī)等。鍛造車輪組通過(guò)鍛壓機(jī)械優(yōu)化金屬毛坯的組織性能，消除組織缺陷，故鍛造車輪整體性能要優(yōu)于同等材料的鑄造車輪。鍛造車輪一般要經(jīng)過(guò)熱處理，消除組織的內(nèi)應(yīng)力并提高表面硬度，如調(diào)質(zhì)處理等。現(xiàn)在也有很多起重機(jī)廠家采用球墨鑄鐵作為車輪的主要材料，因?yàn)榍蚰T鐵本身內(nèi)部組織達(dá)到球化形式，強(qiáng)度高，有因?yàn)殍T鐵含碳量高，耐磨性能良好，較為適合起重機(jī)的使用工況，加之，石墨有潤(rùn)滑作用，所以球墨鑄鐵車輪得到越來(lái)越多的用戶青睞。
高遠(yuǎn)起重具有行業(yè)頒發(fā)的“設(shè)備制造許可證”、“設(shè)備安裝改造維修許可證”，建立了持續(xù)有效的質(zhì)量管理體系，具有獨(dú)立的產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造及配套能力。