聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現代化城市理想的隔聲降噪設施。
聲屏障的作用就是阻擋直達聲的傳播，隔離透射聲，并使繞射聲有足夠的衰減。當聲波撞擊到聲屏障的壁面上時，會在聲屏障邊緣產生繞射現象，而在屏障背后形成“聲影區”。我們所期待的聲屏障的減噪效果就在“聲影區”的范圍內。與光影區相比較，由于聲波波長比光波波長大的多，因此，這種“聲影區”的邊界并不明顯，經過屏障邊緣之外，聲源發出來的聲波可以直接到達的范圍，叫做“亮區”。
室外聲屏障一般采用磚或混凝土結構，室內聲屏障采用鋼板、木板、塑料板、石膏板、泡沫鋁結構。聲屏障主要由鋼結構柱和吸音隔音板兩部分組成。立柱是聲屏障的主要受力構件。它通過螺栓或焊接固定于道路防撞墻或軌道側面預埋鋼板上。吸音隔音板是主要的隔音吸音構件。用高強度彈簧夾固定在H型柱槽內，形成聲屏障。
聲屏障基礎全部用混凝土灌注密實后，其表面應與路基表面銜接平順。
聲屏障基礎混凝土強度的檢驗應符合本標準第11.2.18條的規定。
聲屏障基礎與電纜槽、接觸網支柱之間、與路肩面的縫隙等均應按設計要求施做防水層?；A與電纜槽、接觸網支柱之間、與路肩面的縫隙等均應用瀝青混凝土做防水層。