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聲音的另一種傳播就是跨介質(zhì)傳播。即從一種介質(zhì)，穿過兩種介質(zhì)的臨界接觸面進(jìn)入另一種介質(zhì)，此時(shí)，聲能的傳遞實(shí)質(zhì)是振動(dòng)幅度的傳遞。跨介質(zhì)傳播時(shí)，兩種介質(zhì)的密度相差越大，聲能的損耗越大。而實(shí)際應(yīng)用中，空氣為人類常態(tài)下活動(dòng)空間，于是與空氣密度相差越大的材料一般為密度很高的材料（比空氣密度還要低很多的材料除了真空，還真的不多），即可視為隔音材料。密度越高，隔音效果越好。這樣的材料制成的板材，稱為隔音板。
目前隔音性能的隔音板是一種約束阻尼結(jié)構(gòu)的阻尼隔音板，是由兩塊建筑板材，如石膏板，玻鎂板，硅酸鈣板，水泥壓力纖維板等材料兩兩中間夾著一層高分子阻尼材料而形成，屬于綠色建筑領(lǐng)域優(yōu)選的新型材料。該隔音板因具有在阻尼層較大的聲能轉(zhuǎn)化消耗原理而使透射量大減，透聲系數(shù)低，隔聲量大大提升。同時(shí)，帶高分子阻尼材料的復(fù)合結(jié)構(gòu)起到解耦消振的作用，使板材和系統(tǒng)的吻合效應(yīng)大大削弱，隔聲量提升明顯。
聲屏障（英文：Sound barrier），專門設(shè)計(jì)的立于噪聲源和受聲點(diǎn)之間的一種聲學(xué)障板。通常是針對某一特定聲源和特定保護(hù)位置（或區(qū)域）設(shè)計(jì)的。
聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。