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      安徽六安龍門吊采用何種行走結(jié)構(gòu)

      2025-07-01 17:00   2059次瀏覽
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      安徽六安龍門吊采用何種行走結(jié)構(gòu)?

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      安徽六安龍門吊采用何種行走結(jié)構(gòu)?門式起重機用于在行駛長度方向上沿固定軌道改變車輛的工作位置,以實現(xiàn)運輸功能。門式起重機行走機構(gòu)是大型載體,是保證車輛整體性能的關(guān)鍵部件。門式起重機的行駛機構(gòu)可分為兩類:一類是集中驅(qū)動,即一臺電機驅(qū)動長驅(qū)動軸驅(qū)動兩側(cè)主動輪,另一類是分開驅(qū)動,即兩側(cè)主動輪由一個電機驅(qū)動。常見的門式起重機每側(cè)使用兩個電機來驅(qū)動自己的驅(qū)動輪。每側(cè)有兩個驅(qū)動輪和四個從動輪。車輪采用鉸接平衡架裝置,將門式起重機的載荷均勻地分配在各車輪上。扭矩驅(qū)動模式由電機輸出,電機通過與制動輪的耦合與二次減速器連接(i=27.13)。減速器的兩個輸出軸通過連接法蘭與萬向聯(lián)軸器連接,萬向聯(lián)軸器通過連接法蘭與驅(qū)動輪連接。當(dāng)電機通電時,常閉式制動器打開,通過制動輪聯(lián)軸器、傳動軸和齒輪聯(lián)軸器將轉(zhuǎn)矩傳遞給減速器,然后通過齒輪傳動將轉(zhuǎn)矩傳遞給低速軸齒輪聯(lián)軸器,然后驅(qū)動輪轂轉(zhuǎn)動。在車輪組中通過萬向聯(lián)軸器,造成大車輪與軌道頂面之間的粘結(jié)。在力的作用下,小車驅(qū)動輪沿小車軌道的頂面滾動,驅(qū)動整個起重機運行。

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