宏遠(yuǎn)起重常用自平衡架橋機(jī)噸位及跨度有：70T/30M、100T/30M、120T/30M、120T/35M、150T/40M、160T/40M、160T/50M、200T/50M等。并備有多種型號(hào)的門(mén)機(jī)、提梁機(jī)、造橋機(jī)、運(yùn)梁車(chē)、炮車(chē)、龍門(mén)吊。
廣東鐵路架橋機(jī)出租公司租售的架橋機(jī)就是將預(yù)制好的梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備。架橋機(jī)屬于起重機(jī)范疇，因?yàn)槠渲饕δ苁菍⒘浩崞穑缓筮\(yùn)送到**位置后放下。現(xiàn)代橋梁架設(shè)會(huì)用到十分多的起重相關(guān)設(shè)備，而其中不論是哪種橋梁施工方法，都離不開(kāi)架橋機(jī)的使用，而且根據(jù)不同的橋梁結(jié)構(gòu)使用的架橋機(jī)形式也不相同。
架橋機(jī)六大類(lèi)別及優(yōu)缺點(diǎn)介紹：
1、下導(dǎo)梁式架橋機(jī)。屬于尾部喂梁，邁步式過(guò)孔。架梁時(shí)前支腿要錨固牢靠，架設(shè)進(jìn)隧道后一孔時(shí)過(guò)程復(fù)雜。
2、導(dǎo)梁式定點(diǎn)起吊架橋機(jī)。架梁方式屬于定點(diǎn)起吊，邁步式過(guò)孔。架梁時(shí)前支腿要錨固牢靠，架設(shè)進(jìn)隧道后一孔時(shí)過(guò)程復(fù)雜。
3、兩跨連續(xù)拼裝式架橋機(jī)。運(yùn)梁車(chē)駝運(yùn)箱梁直接駛?cè)爰軜驒C(jī)尾跨機(jī)腹內(nèi)，懸臂過(guò)孔方式。架梁時(shí)前支腿不需要和橋墩錨固。施工過(guò)程經(jīng)濟(jì)效益高，成本低廉。
4、兩跨連續(xù)箱梁式架橋機(jī)。喂梁方式、架梁步驟和過(guò)孔方式等與兩跨連續(xù)拼裝式架橋機(jī)相同。桿件拼裝式主梁改為焊接箱梁結(jié)構(gòu)，提高了整體拼裝速度，易于保養(yǎng)，工作效率更高。
5、運(yùn)價(jià)一體式架橋機(jī)。承擔(dān)起運(yùn)梁車(chē)和架橋機(jī)兩個(gè)任務(wù)，吊梁穿越隧道架梁方便。由于體型結(jié)構(gòu)不同，不同的一體式架橋機(jī)在架設(shè)進(jìn)隧道后一孔時(shí)也會(huì)出現(xiàn)簡(jiǎn)單便捷和困難復(fù)雜兩種情況，費(fèi)用成本相對(duì)較高，綜合作業(yè)效率不高。
6、可轉(zhuǎn)折收縮式過(guò)隧箱梁架橋機(jī)。可實(shí)現(xiàn)起重桁車(chē)的高度和寬度變化，保證能夠順利穿越隧道，且過(guò)隧可以用運(yùn)梁車(chē)馱運(yùn)或自行過(guò)隧，節(jié)省過(guò)隧費(fèi)用和時(shí)間。適合多隧的線路，但費(fèi)用成本fei常高。
宏遠(yuǎn)起重設(shè)備遍布西南川云貴川、東南粵閩浙、西北新青寧甘藏、東北黑吉遼蒙，以及中部諸省市。歡迎客戶(hù)前來(lái)選購(gòu)！