輪式托盤與柱式托盤和箱式托盤相比，多了下部的小型輪子。因而，輪式托盤顯示出能短距離移動、自行搬運或滾上滾下式的裝卸等優勢，用途廣泛，適用性強。
條 倉庫應防衛嚴密慎防盜竊。
第二條 非材料保管人員不得任意進入料庫，材料保管人員應負制止之責，否則照章懲處。
第三條 倉庫內及其附近應置消防設備，并于適當位置設置消防器材配置圖，以策。
第四條 料庫應具備經標準局檢定合格的度量衡量器具，并應隨時校正妥善保管，以免發生收發料的差異度量衡器具至少每年須做一次總校正。
第五條 各項材料應按類別排列整齊，以“料位卡”標明材料名稱及編號并繪制各類材料存放位置圖。
第六條 易爆易燃的危險性材料應與其他材料隔離保管，并于明顯處標示“嚴禁煙火”并辦妥保險。
第七條 未經驗辦及驗辦中的材料應與收料后的材料分別存放。
第八條 重要材料應特別儲存，并予加鎖。
第九條 未按規定辦妥領料手續不得發料，易變質材料應以“先進先出”方式發料。
第十條 材料保管部門應憑材料收發單據輸材料收發作業并記錄于“材料收發記錄表”。
木箱的特點：外觀漂亮，結實耐用，內銷出口都可用，而且尺寸可以按客戶要求生產。
在使用之后大部分都可以回收利用，有利于資源的環保利用。
木托盤在物流行業只是一個小的輔助材料，然而其重要的銜接作用不容小覷。在裝卸搬運、保管、運輸和包裝等各個環節中，木托盤都處于中心位置，所以，木托盤的標準化尺寸，是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。
我公司對從木托盤的規劃、開發、出產方向對推動托盤規范化、依據現代物流發展的思路進行了相應的調整：
一、 活躍參加各種托盤協會和會議，了解，學習國內外的木托盤出產技術，學習經驗，用他山之石。
運輸車輛的選擇必須以木托盤尺寸為標準，這就決定了包裝、貨車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規格尺寸和系列化規格標準，木托盤能否標準化，相當能體現裝卸,搬運、保管、運輸和包裝作業的合理性和效率性。
二、在滿足客戶要求的前提下，宣 講推廣標準化托盤的使用，引導客戶使用標準托盤，為現代物流發展增磚添瓦 。
三、積極進行新產品研發，有些客戶托盤所裝貨物可能要走空運，這就要求我們生產出輕質堅固的托盤，為客戶降低運輸成本，同時能保護客戶產品。
四、 由于托盤的普及，社會上閑置托盤很多，我們和一些大企業進行合作，開展托盤回收業務，減少木材浪費，促進經濟低碳發展。