重慶鋼箱梁廠家架設(shè)的鋼箱梁又叫鋼板箱形梁，是大跨徑橋梁常用的結(jié)構(gòu)形式。一般用在跨度較大的橋梁上，因外型像一個(gè)箱子故叫做鋼箱梁。在大跨度纜索支承橋梁中，鋼箱主梁的跨度達(dá)幾百米及至上千米，一般分為若干梁段制造和安裝，其橫截面具有寬幅和扁平的外形特點(diǎn)，高寬比達(dá)到1：10左右。
鋼結(jié)構(gòu)橋梁的類別有：
1、梁式橋可分為簡(jiǎn)支橋梁、連續(xù)橋梁和懸臂橋梁，目前簡(jiǎn)支橋梁和連續(xù)梁橋應(yīng)用為普遍，如城市高架橋等。
2、拱式橋按行車道布置可分為上承式拱橋、中承式拱橋、下承式拱橋。
3、剛架橋是一種梁與墩臺(tái)剛性連接成整體的結(jié)構(gòu)，常見的剛架橋有門式剛架橋、斜腿剛架橋和連續(xù)剛架橋等，連續(xù)剛架橋比較適合用在大跨高墩橋中。
4、斜拉橋由斜拉索、橋塔和主梁組成。斜拉索一端錨在橋塔上，一端錨在主梁上，使鋼結(jié)構(gòu)主梁內(nèi)力分布均勻，大大減小結(jié)構(gòu)自重，又在幅度上增加了橋梁的跨越能力。
5、懸索橋又稱鋼吊橋，主要由纜索、橋塔、錨錠、吊桿和加勁梁組成。懸索橋是以懸掛在兩端邊塔上的強(qiáng)大纜索作為主要承重構(gòu)件的，通過吊桿使纜索承受很大 的拉力，纜索跨過塔頂錨固在錨碇上，在兩岸橋臺(tái)后方修筑巨大的錨碇結(jié)構(gòu)。懸索橋跨越能力比其他橋型大，常用于跨越大江大河和跨海的特大橋。
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