廣西南寧移動模架出租公司1、主框架總成主要包括:主框架、導梁
移動模架造橋機主框架由兩根鋼箱梁和橫聯架梁組成。主要承托橫梁、模板系統等設備重量及鋼筋、鹼等結構材料重量。每節縱梁由5 節承重鋼箱梁(2X7.5+8.0+2X7.5m)和2節導梁組成，全長 61.2米。鋼箱梁相鄰兩組橫向中心距為 10.4，鋼箱梁高 2.8m，寬 1.6m。鋼箱梁接頭采用螺栓節點板聯結。導梁為三角形鋼架結構，導梁長度約為 23 米，接頭采用銷接
2、外模板系統
移動模架外模板系統由底模、側模和翼模及支撐桿組成。模板所承受的重力通過支撐桿傳遞給主框架。模板由面板和骨架組焊而成，其面板厚為 8mm，每塊模板在橫向和縱向都有螺栓聯結。墩頂處的底模現場使用散模組拼并固定牢靠。外模板應起拱，起拱度的設置按主梁承受的由實際鹼荷載+內模自重產生的曲線特征值進行，以使成橋后橋梁設計曲線與設計值吻合。
3、內模板系統
內模統一改裝成可拆裝式小平面模,單件重量不超過 50Kg,內支撐采用整體架片,用掛撐進行連接,可大大提高工效.
4、墩旁托架系統
墩旁托架系統包括前后立柱和橫托梁
根據兩橋橋墩高度，立柱采用 3m、2m、1m和0.5m 模數的分節高度，進行高度配置。立柱底節(0.45m)為擴大端，立柱與承臺間通過厚板鋪墊并微調高度橫托梁橫向分成兩節，工作時中間通過銷子聯結。立柱與橫托梁通過螺栓聯結。單片立柱能承受的荷載為 400t。立柱與橋墩之間設有帶橡膠墊的螺旋頂，便于力的傳遞和調整。橫向立柱間通過精軋螺紋鋼筋對拉，縱向通過型鋼連接。形成空間穩定結構。
5、 支承臺車
支承臺車由橫移機構、縱移機構、垂直吊掛機構及液壓泵站組成，具有模架開合和縱移過孔，支腿自移過孔等功能。
6、 前后門架
用于懸吊主梁和前導梁，在支腿自移過墩時將模架自重轉移到橋面和前方橋墩。后門架具有懸吊主梁并縱移功能，在模架縱移過墩時支承于橋面軌道。后門架吊掛下設有導向軌，為主框架橫移提供導向，以方便主梁橫移對位安裝。
7、 托架縱、橫移機構
托架縱移、橫移由縱移機構、橫移機構完成。縱、橫移機構采用棘輪機構，液壓油缸推拉，實現單向移動。
8、 液壓系統簡介
該系統由液壓泵站、垂直支承油缸、縱移水平油缸、橫移水平油缸、前后門架支撐油缸、控制元件及管路組成。
9、 電氣系統
電氣系統采用 380V 三相四線制交流供電，零線與機體連接，電源進線電纜容量不得小于 250A，由主梁配電柜接入后，分成三路:一路給主梁頂面的電氣柜供電,用于向振搗設備和照明系統供電;另一路給主梁后端液壓電氣柜供電;第三路給主梁前端液壓電氣柜供電。電纜兩端采用多芯接插件，在柜屏上布置互聯電纜接線端，便于拆接、檢修和應急處理。各液壓站電氣系統采用變壓器和整流電路，為控制回路提供 24V 直流電源。整機設置相應的照明系統，滿足夜間施工作業要求
10、 輔助設施
輔助設施包括爬梯、操作平臺、欄桿等。操作平臺和爬梯是保證作業人員施工的基本要求，主梁內側的走道和操作平臺以方便模架的開啟與閉合外側的走道和操作平臺方便模板撐桿的調整。另外在立柱上設兩處爬梯，以方便操作人員的上下。