雖然金屬軟管可壓縮也可拉伸，但是如果不按正確位置安裝，則會很快斷裂，降低使用壽命。
軟管可以水平安裝，也可以垂直安裝或斜向安裝，理想的狀態是垂直安裝，同時應避免安裝在車輪附近，必要時可以加裝擋板。
一般可把金屬軟管分為3種長度：第1種是壓縮長度，即把軟管壓縮到極限位置時的長度；第2種是安裝長度，這是處于位移量的一半的中間位置時軟管的長度；第3種是拉伸長度，軟管被拉伸到極限時的長度。
金屬和大氣中的氧氣反應后會在表面形成氧化膜。在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續進行氧化，使銹蝕不斷擴大，終形成孔洞。可以利用油漆或耐氧化的金屬（例如，鋅，鎳和鉻）進行電鍍來保證碳鋼表面，但是，正如人們所知道的那樣，這種保護僅是一種薄膜。如果保護層被破壞，下面的鋼便開始銹蝕。
管道的安裝應力
在復雜的管路系統中，常常出現由于空間位置條件的限制，造成安裝工作上的種種困難：成型的管子裝不上去；彎過去、正過來，湊合裝上去的管子，將不可避免地產生局部的冷校正。根據管子通徑和現場的具體情況不同，冷校正量從幾毫米至幾十毫米，有的達數百毫米。實踐證明，該量越大，其內應力也就越高，這些殘留在管路系統中的安裝應力，無疑地是極大隱息。
某型號發動機中的一段軸承潤滑油導管，在實際運行中多次發生斷裂事故，就是因為安裝應力過高所致。
由于可以隨意彎曲并在額定彎曲半徑條件下彎曲所產生的內應力極小，所以，它能給安裝工作帶來極大的方便，對管路系統的運行也起著一定的保障作用。這是某些管路系統必須使用金屬軟管的主要原因。
補償管道位置
由于裝卸模具的需要，硫化機上的活動缸將作向上和向下方向的運動。紫銅蛇形管往復運動多次之后，就會發生疲勞斷裂，雖然修復后還可以繼續使用，但停車修復會造成時間損失。橡膠管雖然具有良好的柔軟特性，抗疲勞能力也很強，但在承壓、耐溫、抗老化等方面又是薄弱環節，一般使用幾個月以后，也無法再繼續下去。金屬軟管良好的綜合性能在此得到充分地體現。在一般工業領域中，除壓力、溫度之外，還常常存在著一些如疲勞、腐蝕、振動、壓迫、沖擊等苛刻的條件，在這樣的情況之下，用來補償管道的位置移動是合適的了。
