近年來(lái)，高速路橋頭鋪裝過(guò)早破損、板梁鉸接處漏水等問(wèn)題，使人們開(kāi)始注意到路面防水堵漏層的施工工藝、原材料等方面的問(wèn)題。選擇適當(dāng)?shù)姆浪侣樱坏梢匀〉幂^好的實(shí)際防水堵漏效果，確保作為主體結(jié)構(gòu)的公路橋梁的性，還可以延長(zhǎng)橋頭搭板的使用壽命，降低工程成本。
出色的路面防水堵漏層應(yīng)具備以下特點(diǎn)：
1.對(duì)混凝土有良好的附著力，無(wú)剝落。
2.將其與瀝青混合在一起，就可以使其成為一個(gè)整體。
3.隔水層，抗刺穿，具有一定的壓縮強(qiáng)度，韌性，剪切變形。
4.對(duì)路面砼表面品質(zhì)無(wú)特別要求，施工方便易行。
普遍的幾類防水堵漏層方式
1.FYT-1/PB-1土木工程專用型防水涂料防水堵漏層：
在硫化促進(jìn)劑、吸附劑、引發(fā)劑、S劑作用下，形成的匯聚化學(xué)交聯(lián)建筑涂料，具有硫化橡膠和匯聚化學(xué)交聯(lián)后瀝清的雙向防水特性，具有較強(qiáng)的耐老化工作能力。在室溫下進(jìn)行干燥后，可以形成高質(zhì)量的防水韌性薄膜，它可以附著在潮濕和寒冷的參照物上，不污染，無(wú)異味，不易燃，施工簡(jiǎn)便。高溫不流動(dòng)：140℃，5小時(shí)溫度控制，垂直表面不流動(dòng)，不起泡，無(wú)任何變化。極低溫度不龜裂：在-20攝氏度的標(biāo)準(zhǔn)溫度下不易脆化，緊裹在Φ11毫米不銹鋼桿上而不會(huì)龜裂。
2.聚氨酯材料防水堵漏建筑涂料防水堵漏層：
由兩種不同比例的材料組成。按規(guī)定，在混凝土表面平整，徹底清除干凈后，人工再進(jìn)行第二次涂刷。可按需要調(diào)整施工漆用量，達(dá)到某一厚度。
3.一布四涂防水堵漏層：聚酯氈加四遍防水堵漏建筑涂料(瀝清基)
選用一層聚酯氈、四遍瀝清基防水堵漏建筑涂料成形。路面混凝土必須要有良好的平整度，并且要徹底清除干凈，否則很容易導(dǎo)致墻壁出現(xiàn)空洞。由于建筑漆是乳化瀝青，所以必須等到乳化瀝青完全干燥后，才能進(jìn)行施工。如果不徹底干燥，聚酯氈很容易產(chǎn)生裂縫，起到相反的作用。
路面防水堵漏層施工操縱關(guān)鍵點(diǎn)
無(wú)論哪一種防水堵漏層施工均需注意：
1.消除路面混泥土的浮漿，說(shuō)得直白一點(diǎn)，浮漿指的是抹光時(shí)組成的薄皮或施工時(shí)丟失的水泥砂漿，以及墻面空鼓虛假的中間，不能將水泥混凝土本身表面的水泥砂漿完全去除或?yàn)r青道路。
2.將道路徹底打掃干凈，不能有任何的灰塵和污垢。在防水的情況下，還不能有局部的凸出，否則就不能緊密配合。
3.嚴(yán)格控制噴灑用量或施工處理過(guò)程，達(dá)到相應(yīng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
4.對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，同一種類型的防水堵漏原材料，由于等級(jí)、原產(chǎn)地不同，質(zhì)量也會(huì)有很大差異。因此，要嚴(yán)格按照合同書(shū)的要求，對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料的質(zhì)量進(jìn)行控制，確保防水堵漏的實(shí)際效果。
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