隨著我國高速公路建設的不斷深入，路面的抗滑性能對于減少交通事故發生具有十分重要的意義。通過合理的施工技術與方法，增加路面與基床之間的摩擦力，從而改善路面的抗滑性。拋砂技術能夠有效增加路面的摩擦力，延長路面的使用壽命，具有成本低、操作簡便、改善路面抗滑性能等優點。
1、拋丸的目的--拋丸防滑
（1）去除瀝青表面粘合劑，暴露骨料(宏觀紋理)
（2）改善瀝青鋪面的抗滑性（表面結構）的目的在于使集料露出
（3）不破壞骨料結合層，即路面壽命不會因拋丸而縮短，拋丸后紋理深度可達0.8mm甚至更高。
（4）拋丸后，擺錘測試儀BPN超過70甚至更高的值
目前，市面上普遍存在一種在不使用任何鋪裝物、不顯著改變原有鋪裝層結構、經濟有效的鋪裝層技術。
2、瀝青路面超薄罩
在超薄覆膜施工中，因覆膜厚度較小，因此，如何有效地保持覆膜與原有鋪裝層的結合，是防止覆膜滑脫的關鍵。一般情況下，在鋪裝之前，先在原有的瀝青路面表面涂一層高分子改性的乳化瀝青，然后再進行鋪裝。因此，噴砂劑是一種理想的噴砂劑，它能有效地附著在原有的路面上。
（1）進行了許多試驗。拋丸處理后，噴油器與原有路面相比，其抗剪強度較普通清洗器試驗結果高出80%，抗拉強度也比普通清洗器試驗結果高出一倍有余。
（2）經過完全清潔的表面，沒有松散集料，并且被覆蓋
3、常規(精)銑削工藝的特點和存在的問題
（1）提高了結構深度；
（2）效率高；
（3）對路面結構強度影響較大，易引起斷板等結構性疾病；
4、非正規銑刨存在的問題
（1）銑刨后表面留下大量粉塵，嚴重影響粘接層與原地面的粘接；
（2）集料易受破壞、松動，若不及時處理，將造成超薄層厚度不均；
（3）會造成銑槽中的雨水堆積，無法從道路兩側的排水槽中排出（在設計上，水一般都是排到道路兩側，銑削方向與排水方向垂直，會造成排水不良或水）銑削表面，很多情況下會出現沿銑削方向的表面白色。
常規的小型化拋丸設備，由于其結構、效率等原因，難以實現長時間、長時間的連續作業。該設備具有一體化、智能化、（每小時1000平方米以上）和獨有的磁性選擇性分離技術，能夠實現對粘附在鋼球上的瀝青物料的自動分離，避免了由于粘附在鋼球上而導致設備故障的發生。