節(jié)約能源低排放發(fā)電機(jī)組
氣體燃料發(fā)動機(jī)固然能夠較好地滿足當(dāng)前的排放要求，對能源利用結(jié)構(gòu)的調(diào)整有著重要的意義，但天然氣發(fā)動機(jī)排放的總碳?xì)淞浚ㄖ饕羌淄椋┮哂诓裼停跐M足排放標(biāo)準(zhǔn)方面也z會遇到很多困難。第三，排放和節(jié)能同等重要，二者應(yīng)當(dāng)綜合考慮，節(jié)能不僅是節(jié)約石油資源，而且是重要的環(huán)保問題。以當(dāng)前國際上關(guān)注的排放問題是性的溫室效應(yīng)問題為例子，柴油機(jī)油耗低，二氧化碳排放遠(yuǎn)低于汽油機(jī)，可減少45%以上的溫室氣體排放。
1．關(guān)鍵零部件技術(shù)：如油泵油嘴和增壓中冷技術(shù)。
2．燃油品質(zhì)：低硫的柴油是柴油機(jī)滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)的前提。
3．電控技術(shù)：柴油機(jī)電控技術(shù)對于發(fā)動機(jī)綜合性能的優(yōu)化和提高至關(guān)重要。
4．排放后處理關(guān)鍵技術(shù)：如廢氣再循環(huán)（EG R）技術(shù)、微粒捕集技術(shù)以及N O x催化轉(zhuǎn)化技術(shù)。
5．整機(jī)開發(fā)及匹配技術(shù)：如柴油機(jī)燃油、進(jìn)氣及燃燒系統(tǒng)的匹配與優(yōu)化技術(shù)，重型車用及轎車用柴油機(jī)技術(shù)。
6．柴油機(jī)的銷售、工藝及材質(zhì)等技術(shù)。
冬天柴油發(fā)電機(jī)組的使用給廣大用戶提幾點(diǎn)建議。 首先在發(fā)動機(jī)燃油使用上要注意：由于冬季溫度低，容易使柴油的粘度增大、流動性變差，從而導(dǎo)致柴油不易噴散，造成霧化不良，甚至燃燒惡化，從而影響到柴油發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性，因此，大澤小編建議，冬季應(yīng)選用凝點(diǎn)低、發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求所用柴油的凝點(diǎn)要比本地當(dāng)前低氣溫低7-10℃。
在冬季使用柴油發(fā)電機(jī)，有條件的用戶好給發(fā)電機(jī)組裝一個水套加熱器，這樣一來，可使機(jī)器保持一定“體溫”，隨時能夠輕松運(yùn)轉(zhuǎn)。為了能快速啟動發(fā)電機(jī)組，有的用戶經(jīng)常采用無水啟動（即先啟動，后加冷卻水）的啟動方法，這種做法往往會對機(jī)器造成嚴(yán)重?fù)p害，應(yīng)禁止使用。正確的預(yù)熱方法是：先將保溫杯罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內(nèi)連續(xù)注入60-70℃的清潔軟水，當(dāng)用手觸摸放水閥流出的水，感覺有點(diǎn)燙的時候，關(guān)閉放水閥，然后再行啟動。
型 號：TO22000ET
一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：
1.額定功率： 20KW
2.備用功率： 22KW
3.額定頻率： 50HZ
4.額定電壓： 380V
5.啟動方式： 電啟動
6.機(jī)構(gòu)類型： 靜音式
7.功率因素： 0.8/1.0
8.相 數(shù)： 三相
二.發(fā)動機(jī)參數(shù)：
1.發(fā)動機(jī)型號： YOTO2200
2.冷卻方式： 水冷卻
3額定轉(zhuǎn)速： 1500r/min
4.缸體結(jié)構(gòu)： 直噴、四缸、直列、水冷
5.燃燒系統(tǒng)： 直噴式
6.進(jìn)氣方式： 渦輪增壓
7.絕緣等級： H級
8.調(diào)速方式： 機(jī)械調(diào)速
9.油箱容量： 50L
10.機(jī)油類型： SAE 10W30（或CD）
11.燃油類型： 0#、-10#
12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速： 1500r/min
13.機(jī)油類型： SAE 10W30（或CD）
三:整機(jī)參數(shù)：
1.燃油表： 有
2.電壓表： 有
3.輸出指示燈： 有
4.機(jī)器油耗： 215g/kw.h
5.工作時間： 8-12H
6.噪音水平7M處：68-79db
7.機(jī)器重量： 550/680kg
8.外形尺寸: 1450*710*995mm
