貨物重量按毛重計(jì)算，計(jì)量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數(shù)四舍五入。每張航空貨運(yùn)單的貨物重量不足1公斤時(shí)，按1公斤計(jì)算。貴重物品按實(shí)際毛重計(jì)算，計(jì)算單位為0.1公斤。
非寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一般不超過(guò)80公斤，體積一般不超過(guò)40×60×100厘米。寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一般不超過(guò)250公斤，體積一般不超過(guò)100×100×140厘米。超過(guò)以上重量和體積的貨物，承運(yùn)人可依據(jù)機(jī)型及出發(fā)地和目的地機(jī)場(chǎng)的裝卸設(shè)備條件，確定可收運(yùn)貨物的重量和體積。
每件貨物的長(zhǎng)、寬、高之和不得小于40厘米。
每公斤貨物體積超過(guò)6000立方厘米的，為輕泡貨物。輕泡貨物以每6000立方厘米折合1公斤計(jì)重。
機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)的三種空運(yùn)方法
種是直航，直航是武漢起飛，途中不經(jīng)停，直達(dá)目的站。航空運(yùn)費(fèi)適中。
第二種是中轉(zhuǎn)，比如武漢直達(dá)新疆阿克蘇沒(méi)有航班，就需要經(jīng)過(guò)能到阿克蘇的城市機(jī)場(chǎng)經(jīng)停轉(zhuǎn)機(jī)，時(shí)效一般需要48小時(shí)以上，費(fèi)用高于直航50%，相當(dāng)于貨物坐兩趟飛機(jī)，中轉(zhuǎn)成本相對(duì)較高，空運(yùn)時(shí)效是可以順豐等其他物流。
第三種是直航合票，直航合票就相當(dāng)于N個(gè)客戶(hù)的貨物打包成一個(gè)整體，費(fèi)用低，時(shí)效也低。
航空物流的特點(diǎn)有哪些？
隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，武漢航空物流作為現(xiàn)代物流的重要組成部分，越來(lái)越受到人們的關(guān)注和重視。航空物流是指利用航空運(yùn)輸手段進(jìn)行貨物運(yùn)輸和配送的物流方式，它已經(jīng)成為現(xiàn)代物流業(yè)的重要發(fā)展方向。
航空物流的主要特點(diǎn)是速度快、時(shí)間短。航空運(yùn)輸具有快速、的特點(diǎn)，可以大大縮短貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，提高物流效率。同時(shí)，航空物流還可以適應(yīng)全球化的物流需求，可以實(shí)現(xiàn)跨國(guó)、跨境的貨物運(yùn)輸和配送。
除了速度快、時(shí)間短的特點(diǎn)，航空物流還具有其他優(yōu)點(diǎn)。它可以實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)客戶(hù)需求，提供物流服務(wù)。同時(shí)，航空物流還可以適應(yīng)市場(chǎng)變化，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。此外，航空物流還可以減少物流成本，提高企業(yè)的利潤(rùn)率。
然而，航空物流也存在一些問(wèn)題和挑戰(zhàn)。首先，航空物流的成本相對(duì)較高，需要投入大量的資金和資源。其次，航空物流的穩(wěn)定性也是一個(gè)重要問(wèn)題，需要采取有效的措施保障貨物的順利運(yùn)輸。航空物流還受到政策和環(huán)境的影響，需要根據(jù)不同的國(guó)家和地區(qū)的政策和環(huán)境要求進(jìn)行調(diào)整。
為了解決這些問(wèn)題和挑戰(zhàn)，航空物流企業(yè)需要采取一系列措施。首先，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)航空物流的投資，提高航空物流的設(shè)施和服務(wù)水平。其次，應(yīng)該采取有效的措施，保障貨物的順利運(yùn)輸。應(yīng)該根據(jù)不同的國(guó)家和地區(qū)的政策和環(huán)境要求進(jìn)行調(diào)整，適應(yīng)市場(chǎng)的變化和發(fā)展。
總之，航空物流已經(jīng)成為現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分，具有速度快、時(shí)間短等優(yōu)點(diǎn)。然而，航空物流也面臨著一些問(wèn)題和挑戰(zhàn)。為了克服這些問(wèn)題和挑戰(zhàn)，航空物流企業(yè)需要采取一系列措施，提高航空物流的設(shè)施和服務(wù)水平，并加強(qiáng)對(duì)航空物流的環(huán)境保護(hù)。只有這樣，才能更好地發(fā)揮航空物流的作用，為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
行李指旅客在旅行中為了穿著、使用、便利而攜帶的必要或適量的物品和其它個(gè)人財(cái)物。下面武漢航空托運(yùn)公司為大家詳細(xì)介紹航空托運(yùn)有哪些規(guī)定?
行李的分類(lèi)
國(guó)航承運(yùn)的行李，按照運(yùn)輸責(zé)任分為托運(yùn)行李(CHECKED BAGGAGE)和非托運(yùn)行李(UNCHECKED BAGGAGE)。
托運(yùn)行李包裝
托運(yùn)行李需要包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下裝卸和運(yùn)輸，并應(yīng)符合下列條件：
A旅行箱、旅行包和手提包等應(yīng)鎖好，以防內(nèi)物丟失。
B兩件以上的包件，不能捆為一件。
C行李上不能附插其他物品。
D竹籃、網(wǎng)兜、繩子、草袋、塑料袋等不能作為行李的外包裝物。
E行李內(nèi)外應(yīng)寫(xiě)明旅客的姓名、詳細(xì)地址、聯(lián)系電話(huà)。
非托運(yùn)行李(免費(fèi)隨身攜帶物品)
非托運(yùn)行李的體積應(yīng)能置于旅客的前排座椅下或封閉式行李架內(nèi)。
A免費(fèi)隨身攜帶物品的重量，每位頭等艙、公務(wù)艙旅客以10千克為限，每位經(jīng)濟(jì)艙旅客以5千克為限。
B持頭等艙、公務(wù)艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品;持經(jīng)濟(jì)艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶一件物品。每件隨身攜帶物品的長(zhǎng)、寬、高分別不超過(guò)55CM、40CM、20CM。
C超過(guò)上述重量、件數(shù)、體積限制的免費(fèi)隨身攜帶物品，應(yīng)作為托運(yùn)行李托運(yùn)。
托運(yùn)行李
行李重量及體積限制
計(jì)重制
A每件行李重量不得超過(guò)50千克，長(zhǎng)、寬、高分別不得超過(guò)100CM、60CM、40CM;超過(guò)上述規(guī)定的行李，應(yīng)作為貨物運(yùn)輸，不能作為行李運(yùn)輸。
B每件行李重量不得低于2千克，長(zhǎng)、寬、高分別不得短于30CM、10CM、20CM;不符合上述規(guī)定的行李，不能單獨(dú)作為托運(yùn)行李運(yùn)輸。
計(jì)件制
A每件行李重量不能超過(guò)32千克，三邊之和不得超過(guò)203CM;超過(guò)上述規(guī)定的行李，應(yīng)事先征得國(guó)航的同意。
B每件行李重量不得低于2千克，長(zhǎng)、寬、高分別不得短于30CM、10CM、20CM;不符合上述規(guī)定的行李，不能單獨(dú)作為托運(yùn)行李運(yùn)輸。
不得作為行李運(yùn)輸?shù)奈锲?
下列物品不得作為行李或夾入行李內(nèi)托運(yùn)，也不得作為免費(fèi)隨身攜帶物品帶入客艙運(yùn)輸。
危險(xiǎn)品、槍支(獵槍和體育運(yùn)動(dòng)用槍支除外)、軍用或警用械具類(lèi)(含主要零部件)、管制刀具。活體動(dòng)物、帶有明顯異味的鮮活易腐物品(如：海鮮、榴蓮等)。
不得作為托運(yùn)行李運(yùn)輸?shù)奈锲?/p>
