電子油門加速器的弊端主要是使車輛操作難度變大、車輛油耗增加和不方便駕駛。車輛操作難度變大：手動擋的車型在加裝電子油門加速器后，油門變的更加靈敏。所以在車輛起步或者換擋時，油離配合就會更難，可能會出現加油不走或者車輛憋死的情況。車輛油耗增加：由于油門更加敏感，在車輛行駛中或多或少就會使油耗有所電子油門加速器優缺點如下：電子油門加速器優點：放大油門信號，提升靜態響應，電子油門加速器所謂的“加速”主要是通過提高油門響應靈敏度來實現。
電子油門加速器的弊端？電子油門加速器的弊端主要是使車輛操作難度變大、車輛油耗增加和不方便駕駛。
1、車輛操作難度變大：
手動擋的車型在加裝電子油門加速器后，油門變的更加靈敏。所以在車輛起步或者換擋時，油離配合就會更難，可能會出現加油不走或者車輛憋死的情況。
2、車輛油耗增加：
由于油門更加敏感，在車輛行駛中或多或少就會使油耗有所增加。但是油耗增大程度并不算特別嚴重，一般是可以接受的。
3、不方便駕駛：
當汽車加裝電子油門加速器后，車輛的駕駛風格就變得更加激進，自動擋車型降擋就會更加積極。在某些道路情況復雜或者雨雪天氣下，電子油門加速器激進的風格會不方便駕駛員駕駛，并且還會帶來一定的隱患。
電子油門加速器對車不會產生影響。加裝電子油門加速器對車子的正常使用沒有影響的。電子油門加速器通常輸出值，都是在發動機核定功率內。不會對汽車有任何危害。
電子節氣門控制器的作用如下：
1、改善電子節氣門響應速度；
2、提高電子節氣門靈敏度；
3、減少發動機積碳，降低尾氣排放；
4、新增賽車模式，讓你駕駛進入賽道感覺；
5、FH手動全加速、FA自動全加速、HH手動半加速、HA自動半加速、EC省油模式、NOR原車模式（FH、FA、HH、HR、EC均有1-9段可調）。
2、提供虛擬駕駛風格供ecu調整發動機參數：現代發動機的ecu普遍具有駕駛風格自適應能力，如果駕駛者經常快速深踩油門（俗稱拉轉速），ecu會逐漸認為駕駛者的風格趨向“激烈”，這樣發動機會慢慢調整節氣門、噴油系統等以得到這種風格下發動機的調整參數。使用電子油門加速器后，即使按照以前“溫和”的駕駛風格進行駕駛，發動機依然會得到“激烈”的駕駛體會，這相當于欺騙了ecu，久而久之，發動機會自動修改其各項參數以適應該風格。