通過收集油門踏板位置傳感器信號，將重新整理后的油門信號傳往電腦，提高引擎的響應性能，從而提高油門靈敏度，加快起步速度，提升車輛瞬時提速性能,避免車輛突發性前竄,避免發動機積碳。
兩者不同點
（1）配件上區別：
電子油門加速器：只有一個主機，不帶顯示屏。
電子節氣門控制器：有一個主機、一個顯示屏。
（2）功能上區別：
電子油門加速器：只有6大模式的可選。
電子節氣門控制器：在原6大模式基礎上，各細分9小段可調，增加了微調功能，一共有46小段。
（3）操作的方式上區別：
電子油門加速器：選擇功能的時候，需要停車，并只能通過主機上發出的聲音來判斷,只有6個大模式可選。
電子節氣門控制器：選擇功能的時候很方便，不需要停車，可以直接在顯示屏上面的按鈕上操作，選擇自己喜歡的功能。
電子油門主要是通過提高油門的響應靈敏度來實現的，換句話說就是增加ECM的信號強度，使得油門踏板的深度可以與氣門開啟同步。達到之前拉油門的效果。對大家的好處是油門靈敏，車容易控制。21世紀以來，大多數汽車都使用電子節氣門來代替傳統的拉線式節氣門。電子油門利用油門的深度操縱電子信號發出指令，讓發動機提供匹配的動力。
電子油門，也叫電子驅動。然而，還有一種情況是電子節氣門的信號延遲會抑制車輛的正常加速。在某些情況下，例如，當坡度上升時，會有強烈的挫敗感，甚至導致車輛突然向前移動。電子加速器及時誕生了。