電子油門(ECM)調節油門踏板的深度，并發出電子信號，使發動機提供與之匹配的動力。電子節氣門(ETC)，又稱電子驅動。
通過采集油門踏板位置傳感器的信號，并將重新整理后的油門信號傳送給計算機，可以提高發動機的響應性能，從而提高油門靈敏度，加快起步速度，改善汽車的瞬時加速性能，防止汽車突然向前行駛，防止發動機積碳。
電子油門加速器缺點：增加油耗，由于油門加速器提升了油門響應，相當于將駕駛風格更加趨于“激烈”的風格，這樣無疑會增加油耗。不過油耗增加并不是很高。操控難度加大電子油門加速器一旦安裝，無論當前的路況，駕駛者都會忠實地執行。
電子油門加速器的作用是：可以放大油門信號，重新控制節氣門的開合。當油門踏板被踩下時，收集油門踏板位置傳感器信號，并將重新整理后的油門信號傳往電腦，提高引擎的響應性能，從而提高油門靈敏度，加快起步速度，終實現瞬時提速的效果。安裝電子油門加速器設置半加速模式基本是不增加油耗的，油門反應更快、更輕，動力得到提升，也就是說，想要得到跟沒裝之前相同的動力，可以以更小的力度踩油門，對油耗反而有一定的幫助。
電子油門加速器的弊端？電子油門加速器的弊端主要是使車輛操作難度變大、車輛油耗增加和不方便駕駛。
1、車輛操作難度變大：
手動擋的車型在加裝電子油門加速器后，油門變的更加靈敏。所以在車輛起步或者換擋時，油離配合就會更難，可能會出現加油不走或者車輛憋死的情況。
2、車輛油耗增加：
由于油門更加敏感，在車輛行駛中或多或少就會使油耗有所增加。但是油耗增大程度并不算特別嚴重，一般是可以接受的。
3、不方便駕駛：
當汽車加裝電子油門加速器后，車輛的駕駛風格就變得更加激進，自動擋車型降擋就會更加積極。在某些道路情況復雜或者雨雪天氣下，電子油門加速器激進的風格會不方便駕駛員駕駛，并且還會帶來一定的隱患。