列車在運(yùn)行過(guò)程中面臨著巨大的阻力，需要消耗巨大的能量，而消耗的能量主要是用于克服列車在運(yùn)行過(guò)程中所產(chǎn)生的阻力，而采用輕質(zhì)材料能夠?qū)崿F(xiàn)結(jié)構(gòu)的輕量化，降低運(yùn)行過(guò)程中的阻力，減少能源消耗，從而達(dá)到節(jié)能減排的效果。
碳纖維是一種的減重材料，其密度僅有1.7g/cm3，是傳統(tǒng)減重材料鋁合金的60%，不到鋼的1/4，相比較而言，碳纖維材料的減重效果更加突出。同時(shí)采用碳纖維復(fù)合材料制作軌道車輛結(jié)構(gòu)件以及內(nèi)飾件，可一體成型大型部件，減少零件數(shù)量以及綜合成本，降低車輛自重，解決能源，提升運(yùn)行穩(wěn)定性以及動(dòng)力性。
碳纖維是一種纖維結(jié)構(gòu)材料，但是其力學(xué)性能十分突出，其抗拉強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度、剪切強(qiáng)度均要優(yōu)于多數(shù)結(jié)構(gòu)材料，能夠有效滿足使用強(qiáng)度所需。并且，碳纖維材料還具有防火阻燃的特性，能夠保障使用過(guò)程中的性，碳纖維也是一種非金屬材料，具有的耐腐蝕和抗老化性能，能夠適應(yīng)多種工作環(huán)境，使用壽命長(zhǎng)。使用碳纖維材料制成的磁懸浮列車擋風(fēng)屏質(zhì)量更輕，防火阻燃效果更好阻力更小更穩(wěn)定，使用性更高。
我廠已深耕行業(yè)多年，在碳纖維制品方面已有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，與多方客戶進(jìn)行合作過(guò)，如果您有需要可到廠參觀詳談。
