一、外部環(huán)境的影響及控制
瀝青混合料具有一定的勁度，且路面施工是在大氣環(huán)境下進(jìn)行的，因此結(jié)構(gòu)和環(huán)境因素對(duì)路面壓實(shí)具有較大的影響，包括結(jié)構(gòu)層厚度、大氣溫度、基層溫度、混合料攤鋪溫度等。
1、結(jié)構(gòu)層厚度——新鄉(xiāng)瀝青混合料外部環(huán)境的影響及控制
瀝青混合料的可壓實(shí)時(shí)間與其冷卻速率密切相關(guān)，而在影響混合料冷卻速率的各種變量中，結(jié)構(gòu)層厚度對(duì)其影響可能重要。在日溫差較大的季節(jié)，薄面層很難達(dá)到合適的壓實(shí)度。當(dāng)面層厚度小于50mm時(shí)，混合料在冷卻前很難被充分壓實(shí)，從而導(dǎo)致路面出現(xiàn)過(guò)早損壞。
2、溫度——新鄉(xiāng)瀝青混合料外部環(huán)境的影響及控制
結(jié)構(gòu)層將散失熱量到大氣和新鋪混合料的下層路面中。而且由于基層的溫降速率要快于表面的溫降速率，所以在確定可壓實(shí)時(shí)間時(shí)，基層溫度比大氣溫度更為重要。潮濕的基層顯著地增加新鋪瀝青面層的冷卻速度，熱量從混合料散失到水分中，把水變成蒸汽，加快了熱量的轉(zhuǎn)移。因此，在潮濕面層上攤鋪混合料不利于壓實(shí)。