內蒙古包頭架橋機從用途來分，大致可以分為公路架橋機，鐵路架橋機，也可以根據結構不同來分，這個命名就比較多，比如說輔助導梁式，運架一體式，穿隧道式等，也可以根據架設方式來分，節段拼裝式，整孔式等，也有根據噸位來分，公路架橋機一般噸位比較小，一般低于300噸，鐵路架橋機特別是高速鐵路架橋機一般噸位比較大，450噸，900噸，都很常見，也有的廠家生產的架橋機可以是公鐵兩用的，這種架橋機一般適應普通鐵路的橋梁架設。
架橋機用于架設公路預應力鋼筋混凝土簡支梁片，該機屬單臂簡支型，用于架橋機出租架設大跨度的簡支梁(T梁，箱梁和工字梁)，既可架設直橋，斜橋，也可架設曲線橋，由于機臂能上下升降，前后伸縮，左右擺頭，架設斜橋(0-45o)，坡橋百分之五，小曲線(小于200米)橋時特別方便，無須增加，拆除其它構件。
整機采用步履行進，引導過孔，采用齒輪，齒條傳動，整機自鎖性能好，依靠行車帶動支腿前移，無須配置支腿縱移動力，采用液壓馬達驅動卷筒，雙保險制動可靠，雙卷筒排繩，鋼絲繩擺角小，克服了跳繩和亂繩的現象，采用整機橫移，實現全幅機械化落梁，采用油缸頂推加整機橫移方式架橋機出租。
內蒙古包頭架橋機是一種將預制梁放置在預制橋墩上的裝置，架橋起重機屬于起重機類別，因為它們的主要功能是提升梁，然后將其運輸到該位置然后降低它。
架橋機與普通起重機有很大不同，所需的條件是刺耳的，并且在梁上或縱向上有運動，橋梁施工機械分為公路橋梁，傳統鐵路橋梁和客運鐵路橋梁。
架橋機是吊裝大型橋梁的專用設備，起重作業需要明確，統一的指揮，全職指揮員和全職作戰人員，這些起重機擁有大量的全職電工和全職檢查員，施工前，參與者應披露技術，并有嚴格的施工組織和預防措施，架橋機出租以確保施工，進入現場后，架橋機通過部門組合驗收試驗，試驗吊裝并通過相關部門的驗收證書才能投入使用。
當橋梁主梁沿縱向向前移動時，縱向坡度應調整到<3％，如果您不滿意，則應根據此要求調整音軌，當安裝具有垂直和垂直斜坡的橋梁時，橋梁機器的縱向位移應該是防滑的，并且楔形梁應該由移動梁的移動輪保護。
橋機的縱向運動須做好所有的準備工作，要求一次到位，不允許在中間停止，之前，中腿的橫向運行軌跡需要平坦，間距嚴格控制，兩條軌道平行，須嚴格控制橋梁的縱向位置，以確保混凝土預制梁就位。