安徽合肥鐵路架橋機出租公司分享一下架橋機自平衡過孔和配重過孔的區別：
架橋機自平衡過孔
1、架橋機主梁靠中支腿反托輪組和后液壓支腿輪組動力共同驅動，向前自行17M后停止。
2、操作后泵站手輪回油，收回液壓千斤頂，主梁后端下落，前端翹起yi定高度（抵消主梁懸臂下撓距離為宜）；
3、隨后用運梁平車將配重梁運至后起升小車下方，并用起重小車上的吊。
架橋機配重過孔
1、橋機繼續過孔時，架橋機主梁靠中支腿反托輪組和后支腿下方輪組動力共同驅動橋機向前繼續過孔。同時主梁頂部的兩臺起重小車同步與主梁做相反的方向運行（運梁車原地不動）并保持起重小車的吊具與配重梁吊點的相對位置不變。隨著橋機過孔主梁外伸長度的增加，后起重小車鋼絲繩的張力會逐漸增大，注意觀察橋機外伸部分下撓度，超過105mm 后方可增加后吊點鋼絲繩張緊力。過分調整后吊點鋼絲繩張緊力會導致后支腿下橫梁受力過大發生彎曲變形。主梁前行13M前支腿到達蓋梁位置過孔完畢。
2、后起重小車去除張緊力，用前小車將前橫移軌道吊到前橋墩墩臺，安放、支墊前橫移軌道，讓其與中橫移軌道平行、并呈水平狀態。
3、啟動前泵站，操作手輪送油，同時頂起前液壓千斤頂，調整主梁前端高度，讓主梁盡可能水平或前端略高，完成配重過孔。
宏遠起重始終牢記“裝備行業，創造價值”的發展使命，推崇“革新、自強、合作、共生”的核心價值觀，堅持“誠信為本、品質為精、機制為魂、適而致遠”的經營理念，為更好地打造“起重機械及相關機械領域服務制造商”而闊步前進。