大澤動力直銷10千瓦柴油發(fā)電機
由于高原地區(qū)的氣壓低，空氣稀薄，含氧分量小，別對自然吸氣的柴油發(fā)電機組，因進氣量不足而燃燒條件變差，使柴油發(fā)電機組不能發(fā)出原規(guī)定的標定功率。即使柴油機基本結構相同，但各型柴油機標定功率不同，因此它們在高原的能力是不一樣的。
風冷的以風作為冷卻介質，直接用風來冷卻柴油發(fā)電機，水冷的以水作為冷卻介質，然后再再通過散熱水箱和風扇來散熱，兩者功能上都是把熱量散發(fā)在空氣中，對于使用上沒有太大的區(qū)別，只是風冷適用于高原或缺水或寒冷的地方，可以不必考慮加水、沸點、凍結等方面的問題；水冷在高原使用時水的沸點降低，高寒的地方在停機時容易凍結，但可以通過加入一定比例的添加劑來改善沸點和冰點，此外水的傳熱性能比較好。其實兩者在使用上基本上沒有環(huán)境條件的限制。
型 號： TO14000ET
發(fā)電機參數
額定功率： 10KW
備用功率： 11KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
結構類型： 靜音式
功率因素： 1.0
相 數： 單/三相
啟動方式： 電啟動（選配全自動）
直流輸出： 12-8.3（V-A）
發(fā)動機參數
發(fā)動機型號：TO2V88
耗 油 量： 205g/kw.h
油箱容積： 32L
機油容積： 2.2L
過載能力： 110%/1h
缸徑*行程： 2*80*79mm
活塞排量：875ml
壓 縮 比： 19：1
絕緣等級： F
機油型號：SAE10W30（或CD）
燃油型號： 0#或-10#柴油
調速方式： 自動調速
冷卻方式： 空氣冷卻
額定轉速： 3000r/min
缸體結構： 雙缸,V型,四沖程
燃燒系統： 直噴式
整機參數
工作時間： 8-12H
噪音（db）7M 75
燃油表： 有
電壓表： 有
輸出指示燈： 有
機器重量： 295/325kg
外形尺寸： 1200*620*780mm
柴油發(fā)電機組的運行中容易發(fā)生故障的部件是噴油泵、噴油器、調速器等，別是噴油泵，一旦供油過多會出現浪費燃油、燃燒不充分、冒煙等狀況，既影響正常工作又會減少發(fā)電機組的壽命。 總結柴油發(fā)電機組的噴油泵供油過多常見的原因為以下三個: 1、噴油泵柱塞調整得供油量過大，或是調節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫而使調節(jié)齒圈位移，導致噴油泵供油量過大. 2、調速器內限制齒條大油量的調整螺釘調整過大或油門手柄限制螺釘調整過大. 3、調速器中的機油過多，使供油量也會增多，并導致“飛車”· 供抽量過多時，會使燃油消耗量增加，燃油燃燒不完全，柴油機排氣冒黑煙，燃燒室內嚴重積炭，加速汽缸、活塞和活塞環(huán)的磨損，甚至使柴油機出現過熱和敲缸現象.所以根據以上的三點常見原因對機組做針對性的檢查才能對癥下藥。