廣東東莞架橋機出租公司雙梁式架橋機吊臂是由左右兩條桁架梁組成，兩梁貫通機身并向前后端伸出。在兩端都有各由兩腿桿組成的折疊立柱。橫跨兩條桁架有兩臺桁車，能沿吊臂縱向行駛。吊梁小車置于桁車上，能沿桁車橫向行駛。待架的梁片(或整梁)可用鐵路平板車直接送到設備的后臂之下，用吊梁小車起吊后，憑桁車前移，再以吊梁小車橫移，然后落梁就位。
1.雙梁式架橋機的前后端都可吊梁及落梁;改變架梁方向時，不需要調頭;為適應曲線架梁，前后臂都可在水平面內擺動;分片架設時不用移梁或撥道，梁就可以就位;“喂梁”也不需要橋頭岔線或運梁車。
2.架梁之后要進行鋪軌，設備才能繼續向前作業。雙梁式架橋機一般都可以將預先組裝好的軌排吊裝就位，使架梁工作不致因鋪軌而造成延誤。
3.雙梁式架橋機是生產中重要的起重設備，被應用于很多生產活動。對場地利用率高，工作范圍大，適應性廣，通用性好的特點，適用于港口碼頭。制動器的性能對起重設備是否可以平穩運行有著很大的關系，那么如何釋放制動器才能保障操作呢?
4.每次輪班應檢查一次。制動器應準確操作，銷釘不應卡住。制動蹄應正確安裝在制動輪上，釋放制動器時制動蹄間隙應相等。
5.雙梁式架橋機在使用時除了制動器，其他部件的使用以及檢查也是很重要的，比如說吊鉤，作為使用單位應該清楚，如果吊鉤磨損大于允許的范圍，是不能繼續使用的，需要作報廢處理，并及時替換新的吊鉤。
6.對于雙梁式架橋機來說，潤滑工作直接關系到使用壽命，潤滑是減少磨損的主要途徑之一，在潤滑之前應該在操作手冊中找到關于潤滑的相關事項，及時檢查潤滑油。
路港起重設計理論、制造工藝、檢測手段等都逐漸趨于完善和規范化，并已經成為一種較完善的機械。由于生產發展提出新的使用要求，雙梁起重機的品類、形式也需要相應地發展和創新，性能參數也更趨完善與變化。