北京機器人汽車配件激光焊機

機器人激光焊接汽車配件的應用歷史是德國人把激光焊接技術運用于汽車，在20世紀90年代中期，BMW公司利用激光焊接機器人完成了BMW5系列轎車的條焊縫，焊縫總長度達12m。德國大眾Touran轎車的激光焊縫總長度達到了70m。隨后，奧迪、速騰、高爾夫及Passat等品牌的車頂采用了激光焊接技術，通用、豐田、福特、寶馬、奔馳等公司陸續均采用了激光焊接技術。機器人汽車配件激光焊接機采用工業六軸機器人焊接，焊接是利用高能量的激光脈沖對材料進行微小區域內的局部加熱，激光輻射的能量通過熱傳導向材料的內部擴散，將材料熔化后形成特定熔池。它是一種新型的焊接方式，主要針對薄壁材料、精密零件的焊接，可實現點焊、對接焊、疊焊、密封焊等，深寬比高，焊縫寬度小，熱影響區小、變形小，焊接速度快，焊縫平整、美觀，焊后無需處理或只需簡單處理，焊縫質量高，無氣孔，可準確控制，聚焦光點小，定位精度高，易實現自動化。汽車在制造生產中以精密度高丶變形小丶熱影響小丶焊縫質量高丶無需焊料，以及率的焊接速度和焊接質量，了低成本的運營和無條件限制的高可行性在汽車工業中實現了汽車配件的拼焊丶疊焊丶車身焊和零件焊接。