發電機由于性能優勢廣泛應用在各種設備上。但是在使用的過程中出現的故障依舊會導致設備零件的損壞。發電機常出現的故障解決方法有:加墊治漏法、漆片液治漏法、以油治漏法、液態密封膠治漏法等。大家可以根據實際故障去操作。冬季使用中,經常會出現發電機組的冷卻液不循環的情況,從而導致柴油發電機組無法正常的運行。下面小編給大家介紹發電機出現故障,以及解決方法和發電機冷卻液不循環的原因。
一、發電機出現故障的解決方法
1、加墊治漏法
柴油機油管接頭防漏墊圈處漏油,可在防漏墊圈的兩側加一層雙面光滑的薄塑料墊,用力擰緊即可防漏。
2、漆片液治漏法
柴油機油箱、水箱、曲軸箱等接縫處滲漏,可將漆片放在酒精里浸泡之后,把漆片液涂抹在清洗干凈的接縫處即可治漏。但漆片成本高,一般在情況緊急時才使用。
3、以油治漏法
柴油機的油底殼、氣缸蓋、齒輪室蓋、曲軸箱后蓋等處的紙墊滲漏時,只要紙墊完好,接合面清潔,便可在紙墊兩面抹上一層黃油,擰緊螺栓即可防漏。如果換用新紙墊,安裝前要將新紙墊在柴油中浸泡10分鐘,然后取出擦凈,在接合面抹一層黃油后再裝上。
4、液態密封膠治漏法
柴油機上出現固體墊圈缺陷(如坑凹、溝槽、破裂)而形成界面性滲漏和破壞性滲漏時,用液態密封膠涂抹在清洗干凈的固體墊圈結合面上,固化后可形成均勻、穩定、連續黏附的可剝性薄膜墊圈,可防治一切滲漏現象。
5、厭氧膠治漏法
柴油機上的通氣螺栓、雙頭螺栓、螺堵等處出現滲漏時,用厭氧膠涂抹在清洗干凈的螺栓、螺紋或螺孔處,能很快固化形成薄膜,填充零件空隙,并能承受較大壓力,同時還具有防震性強和防松的緊固功能。如用于柴油機高壓油管接頭螺紋處,治漏效果更好。
6、尺寸恢復膠治漏法
柴油機上的軸與軸套、軸承與軸承座、閥與閥座、自緊油封、毛氈杯和盤根填料等處滲漏時,可用尺寸恢復膠涂抹在清洗干凈的配合件磨損部位上,等固化后,就形成了耐磨、耐熱、機械強度較高的薄膜層,然后再進行車、鏜、刮、銼等機械加工,恢復零件的幾何形狀和配合精度,從而解決滲漏問題。
7、黏補膠治漏法
柴油機上的機體零件,如油箱、水箱、油管、水管等處的砂眼、氣孔引起滲漏時,用黏補膠涂抹在清洗干凈的破損處,即可收到治漏的效果。
二、發電機冷卻液不循環的原因有哪些
1、柴油發電機組水泵故障。檢查水泵作用是否良好,如果發現水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到作用,需要更換后才能循環正常。
2、柴油發電機組冷卻液液面過低或不符合規定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環,冷卻液按規定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4,若不符合規定將會造成管路堵塞,管壁內產生銹跡,使冷卻液無法正常循環。
3、柴油發電機組節溫器故障。發動機燃燒室內裝有節溫器,目的在于控制發動機燃燒室溫度,節溫器必須在規定溫度完全打開有助于小循環,如果沒有節溫器,冷卻液不能保持循環溫度,可能會產生低溫報警。
4、柴油發電機組冷卻系統中混有空氣,造成管路不暢通,膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環,這時應經常檢查它們的壓力值是否符合規定,吸氣壓力是10kpa,排氣壓力是40kpa,除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環的重要原因。
5、柴油發電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風扇不起作用或散熱片堵塞,使冷卻液溫度降不下來,散熱片銹損,造成漏液現象,也可造成循環不良。
上述內容是小編給大家整理的關于發電機出現故障,以及解決方法和發電機冷卻液不循環的原因的知識，希望以上內容能幫助到大家。感興趣的朋友，歡迎收藏關注本站。