二沖程機油：
二沖程機油的粘度等級分類適用美國汽車工程師學會的分類，及SAE分類
二沖程汽油機油有二個粘度級別，即SAE20和SAE30，一般情況下選用SAE30，如果是分離潤滑，寒區使用或超輕負荷二沖程發動機則使用SAE20。
柴油機油
柴油機潤滑油質量等級的選擇有兩個主要依據。一是根據汽車發動機的機械負荷和熱負荷的總和，以強化系數來表示；再就是根據發動機工況苛刻程度。
對于1990年以后生產的高速自然吸氣和渦輪增壓四沖程柴油發動機應使用CF-4以上級別的柴油發動機油。對于98年以后出現的高速四沖程柴油發動機，為適應發動機技術改進和排放法規的要求，應使用CH-4以上級別的柴油機油，CH-4級別可以替代CF-4，CD。在2002年以后生產的高速四沖程自然吸氣和渦輪增壓，重負荷柴油發動機，因為有廢氣再循環裝置的存在和配方法規的要求及尾氣后處理技術的要求，應使用CI-4以上級別的柴油機油，可替代CH-4、CF-4和CD。
專用汽車機油并不一定適用你的車。給汽車加機油還需要根據汽車的行駛年齡和發動機狀況以及地區情況而定，僅有幾種規格的專用機油當然滿足不了多種車輛狀況和多種地區條件的要求。
把車輛停在水平面上，關掉發動機并等待5分鐘左右，先將機油尺擦凈油跡后，插入機油尺導孔，再拔出查看。
油位在上下刻線之間，即為合適。如果超過上面的刻線，應放出多余的機油，如果低于下刻線，應從油口處添加，待5分鐘后，再次檢查油位。
補充機油時，應嚴格注意清潔，并檢查是否有滲漏現象，在檢查油位的同時，應注意檢查機油的污染程度。
粘溫性
潤滑油由于溫度升降而改變粘度的性質，叫做粘溫性。
良好的粘溫性，是指油品的粘度隨溫度的變化程度小。
溫度對油品粘度的影響：溫度升高，粘度降低；溫度降低，粘度升高。
在基礎油加入粘度指數改進劑可提高油品的粘溫性。
用低粘度的基礎油和粘度指數改進劑調配而成，具有良好粘溫性，能同時滿足低高溫使用要求的發動機油，叫做稠化機油或通常說的多級油。
評定發動機油粘溫性的指標是粘度指數。
發動機油能抑制積炭、漆膜和油泥生成或將這些沉積物清除的性能，叫做發動機油的清凈分散性。