近年來，隨著跨度增長，主梁的下撓問題日益突出，嚴重影響到這一橋型的繼續發展。其主梁下撓的特點表現為：
（1）撓度長期增長增長率隨時間可能呈加速、降低或保持均速變化的趨勢；
（2）結構的長期撓度遠大于設計計算的預計值。世界一些典型大跨徑預應力混凝土箱梁橋的下撓情況不但說明國內外普遍性地存在主梁下撓的問題，而且也從一個側面表明大跨徑預應力混凝土箱梁的長期下撓的確是體系上存在缺陷，不同地域造成的材料與環境的差別、施工質量的差別等特定因素不是造成下撓的必然原因。
主要原因分析：
（1）混凝土收縮徐變 (包含箱梁斷面構件不同厚度導致的收縮差異影響、交通荷載和溫度變化引起的反復荷載效應、施工接縫的影響、環境溫度與濕度的變化等)；
（2）對預應力長期損失估計偏低；
（3）混凝土的開裂；
（4）施工方法 (特別是合龍方式)導致的不利的成橋應力狀態。
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