柴油發(fā)電機(jī)組保護(hù)功能試驗(yàn)有潤(rùn)滑油低油壓保護(hù)功能、超速保護(hù)功能試驗(yàn)、過(guò)電流保護(hù)試驗(yàn)、過(guò)電壓保護(hù)試驗(yàn)、過(guò)熱保護(hù)功能、短路保護(hù)試驗(yàn)等等。
一、潤(rùn)滑油低油壓保護(hù)功能
當(dāng)潤(rùn)滑油油壓≤1.7Bar時(shí)， 低油壓保護(hù)裝置應(yīng)報(bào)警， 油壓≤1.4Bar時(shí)，低油壓保護(hù)裝置應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。用模擬法或壓力試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)。
二、超速保護(hù)功能試驗(yàn)
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行速度超過(guò)允許的運(yùn)行速度時(shí)（轉(zhuǎn)速大于115%）， 超速保護(hù)裝置應(yīng)報(bào)警并使發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。用模擬法或調(diào)節(jié)電調(diào)器試驗(yàn)。
三、過(guò)電流保護(hù)試驗(yàn)
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組承受過(guò)載電流10%時(shí)， 過(guò)流保護(hù)裝置應(yīng)報(bào)警，機(jī)組承受過(guò)載電流15%時(shí)，過(guò)流保護(hù)裝置應(yīng)能使發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。用模擬法試驗(yàn)。
柴油發(fā)電機(jī)組七大保護(hù)功能試驗(yàn)
四、過(guò)電壓保護(hù)試驗(yàn)
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)某種過(guò)電壓時(shí),超過(guò)額定值10%時(shí),電壓保護(hù)裝置應(yīng)報(bào)警, 超過(guò)額定值15%時(shí),電壓保護(hù)裝置應(yīng)能停機(jī)保護(hù)。用模擬法或調(diào)整發(fā)電機(jī)AVR試驗(yàn)。
五、發(fā)電機(jī)欠電壓保護(hù)試驗(yàn)
當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓低于額定電壓的0.85倍時(shí), 電壓保護(hù)裝置應(yīng)能報(bào)警, 當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓低于額定電壓的0.7倍時(shí), 電壓保護(hù)裝置應(yīng)能停機(jī)保護(hù)。用模擬法或用調(diào)壓器試驗(yàn)。
六、過(guò)熱保護(hù)功能
當(dāng)冷卻水溫≥103℃時(shí),過(guò)熱保護(hù)裝置應(yīng)能報(bào)警, 當(dāng)冷卻水溫≥108℃時(shí),過(guò)熱保護(hù)裝置應(yīng)能保護(hù)停機(jī)。用模擬法或溫度開(kāi)關(guān)試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)。
七、短路保護(hù)試驗(yàn)
柴油發(fā)電機(jī)組的短路保護(hù)功能一般可用短路保護(hù)繼電器或斷路器等完成。當(dāng)電站外部發(fā)生三相、或兩相、或單相突然短路時(shí)，應(yīng)能將短路點(diǎn)從機(jī)組切除，保護(hù)機(jī)組。可用比機(jī)組斷路器容量大兩個(gè)級(jí)別以上的斷路器進(jìn)行試驗(yàn)。