過去車鑰匙只是一片帶有特殊齒痕的鋼片，只要齒痕契合鑰匙孔的特殊凹槽，就能順利讓汽車點火發動。現在的汽車鑰匙在尾部的塑料部分，嵌入了一塊電子芯片，當鑰匙插入汽車點火槽的時候，防盜系統的應答器。兩者通過低頻編碼交換信號，電子芯片必須答對防盜系統索要的密碼，車輛才能啟動成功。
而解碼器則可以代替車鑰匙的電子芯片，“答對”汽車防盜系統“詢問”的密碼。
汽車改裝發燒友華曉胄說，車輛防盜芯片通常采用了RFID編碼來與防盜裝置交互信號，這種編碼的缺點是只使用了40位加密。40位的加密在過去需要數十天才能破解，而現在只需要幾小時就行了。當今的256位加密被認為是相當復雜的加密算法，現在幾乎是牢不可破。但或許在不久的將來，隨著計算機技術的進步，也會把破解的時間大大縮短。
汽車遙控鑰匙跟 復ECU是有編碼配對的，每個車子多4個配對碼，買車的時候給 制兩個鑰匙，然后會給你一個條形碼，條形碼是和鑰匙竄在一起的，條形碼要保護好。車鑰匙丟了要拿條形碼去4S店進行刷芯片配；一個條碼只能用 知一次。并且4S要將原鑰匙配對信息進行消除。可以拿條碼去配道。
4S店可以根據車主提供行車證和車主件，通過數據庫查詢出配百置鑰匙的防盜密碼，這個密碼后，4s店需要車主提供鑰匙齒形號，來配置新的金屬鑰匙。
電子儀器維護注意事項(1)電子儀器更加精密，對維修技術要求更高。檢修時，應符合汽車維修手冊中的相關規定。必要時，應將電子儀器裝置送至專業維修單位進行維修。(2)電子儀表顯示板和主板(邏輯電路板)不僅容易損壞，而且價格昂貴，使用和檢修時要小心。除非另有規定，否則蓄電池的全部電壓不能施加到儀表板的任何輸入端子上。檢查電壓和電阻時，應使用高阻抗儀器(簡單儀器不能用)。汽車儀表使用不當，往往會造成微機電路的嚴重損壞。因此，在儀器維護時應特別注意這一點。(3)對于需要檢修的電子儀表板，應先切斷電源，然后按照拆卸順序拆卸電子儀表板。拆卸過程中要特別注意不要敲擊或振動，以防損壞電子元件。(4)電子儀表板的拆卸應按拆卸順序進行。拆卸時不要用力過猛，以免用力過猛損壞好的部件。拆卸儀表板總成前，先斷開連接器或端子，然后斷開蓄電池端子。更換電子儀器元件時，應注意不要讓身體接觸到被更換元件(備用元件)的ic引線端子。備件應放在鍍鎳包裝袋中，不得提前從袋中取出。取出時，不要觸摸各部件的連接處，以防靜電損壞部件。(5)檢修電子儀表板時，無論是在車內工作還是在工作臺上工作，工作場所或維修人員都不應帶靜電。為此，工作時應使用靜電保護裝置，通常是與車身連接的腕帶和放置電子元件的導電墊。(6)發動機運轉時，電池不能斷開，因為會引起瞬時反電動勢，導致儀表損壞。(7)處理電子車速/里程表電路板時，必須使用原裝塑料盒，以免靜電感應損壞。如果不小心碰到了電路板的接頭，儀表的讀數就會消除，所以一定要送去專業維修，才能使用。