容積流量
容積流量在中國又被稱為排氣量或銘牌流量。
通俗的講在所要求的排氣壓力下，空壓機單位時間內排出的氣體容積，折算到進氣狀態，也即級進氣接管處的吸氣壓力與吸氣溫度和濕度時的容積值。也就是吸氣的容積.
按國家標準，空壓機的實際排氣量為標稱流量的±5%時均為合格。
如果轉速沒有變化，壓力變化理論上不影響排氣量，具體說，影響容積流量，不影響質量流量。因為我們一般所說的排氣量是指進氣流量，所以是沒有變化的 。
露點單位℃
濕空氣在等壓力下冷卻，使空氣里原來所含未飽和水蒸汽變成飽和水蒸汽的溫度，或者說，當空氣的溫度降低到某一溫度時，空氣里原來所含未飽和水蒸汽就達到了飽和狀態（即水蒸汽開始液化，有液體凝結出來），此溫度就是該氣體的露點溫度 [2] 。
壓力露點，是指有一定壓力的氣體冷卻到某一溫度，其所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出，此溫度就是該氣體的壓力露點。
大氣露點，是指在標準大氣壓下，氣體冷卻到使所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出的溫度。
在空壓機行業中，露點表示的是氣體的干燥程度。
狀態參數
壓縮機運行所在的進、排氣壓力和進氣溫度狀態參數稱為壓縮機的“工況”，壓縮機銘牌上所標的參數工況稱為“額定工況”，偏離“額定工況”運行則稱為“變工況” [2] 。
比功率
是指壓縮機單位容積流量所消耗的功率。是評價壓縮機能效的重要指標。（壓縮相同氣體，在相同排氣壓力下）
空壓機操作中，還應檢查下列情況：
1．電動機溫度是否正常，各電表讀數是否在規定的范圍內 。
2．各機件運行聲音是否正常。
3．吸氣閥蓋是否發熱，閥的聲音是否正常 。
4．空壓機各種防護設備是否可靠 。
