青島廠家汽車輕量化-伺服電機外殼設(shè)計制造
風(fēng)冷電機殼由于傳統(tǒng)的風(fēng)冷電機殼加工過程風(fēng)冷電機殼與端蓋的同心度較差,造成鋁合金機殼電機運行噪聲較大。
根據(jù)風(fēng)冷電機殼的加工方式,設(shè)計了一種風(fēng)冷電機殼的加工工裝。風(fēng)冷電機殼采用該工裝能夠?qū)崿F(xiàn)一次卡裝后可同時進行風(fēng)冷電機殼兩個端面止口的加工,風(fēng)冷電機殼內(nèi)孔同心度達到≤0.02mm,
提高生產(chǎn)效率一倍以上,解決了風(fēng)冷電機殼電機的噪聲大的問題。
水冷電機殼：
擠壓水冷鋁合金電機殼其主要特點具有良好的散熱性，采用水循環(huán)方式，連續(xù)工作多個小時下溫度都能保持特定溫度，利于汽車電機散熱。其電機振動小，噪聲低還具有防水，防塵，防腐蝕的特點。水道采用攪拌摩擦焊新型焊接技術(shù)，
節(jié)能環(huán)保。鋁的金屬特性比較輕，相比做出來的產(chǎn)品輕，可以減少整車的重量便于運輸和安裝。
水冷電機殼是新能源電動汽車驅(qū)動電機內(nèi)關(guān)鍵部件，采用中空擠壓型材加攪拌摩擦焊接是其制作工藝發(fā)展趨勢。
適用于高溫環(huán)境、變頻調(diào)速系統(tǒng)。其特點是調(diào)速范圍廣、運行穩(wěn)定、可靠性高、運行效率高、外觀設(shè)計新穎美觀。
伺服電機外殼較多是鎂鋁合金的，這樣的金屬強度高，質(zhì)輕，不會因溫度變化而發(fā)生物理變化，防銹，散熱效果好