即東諾佳6082、7075等合金號鋁型材加工
風冷電機殼由于傳統的風冷電機殼加工過程風冷電機殼與端蓋的同心度較差,造成鋁合金機殼電機運行噪聲較大。
根據風冷電機殼的加工方式,設計了一種風冷電機殼的加工工裝。風冷電機殼采用該工裝能夠實現一次卡裝后可同時進行風冷電機殼兩個端面止口的加工,風冷電機殼內孔同心度達到≤0.02mm,
提高生產效率一倍以上,解決了風冷電機殼電機的噪聲大的問題。
水冷電機殼：
擠壓水冷鋁合金電機殼其主要特點具有良好的散熱性，采用水循環方式，連續工作多個小時下溫度都能保持特定溫度，利于汽車電機散熱。其電機振動小，噪聲低還具有防水，防塵，防腐蝕的特點。水道采用攪拌摩擦焊新型焊接技術，
節能環保。鋁的金屬特性比較輕，相比做出來的產品輕，可以減少整車的重量便于運輸和安裝。
水冷電機殼是新能源電動汽車驅動電機內關鍵部件，采用中空擠壓型材加攪拌摩擦焊接是其制作工藝發展趨勢。
適用于高溫環境、變頻調速系統。其特點是調速范圍廣、運行穩定、可靠性高、運行效率高、外觀設計新穎美觀。
伺服電機外殼較多是鎂鋁合金的，這樣的金屬強度高，質輕，不會因溫度變化而發生物理變化，防銹，散熱效果好